固定電(dian)話：
銷售負責人：魯(lu)總
技術(shu)負責人：周(zhou)總
銷售(shou)經理1：潘經理
銷售經理(li)2：楊經理(li)
郵箱(xiang)：
地址(zhi)：湖南(nan)省(sheng)長沙市開福區大(da)(da)明大(da)(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作(zuo)為直觀教(jiao)學使用；模型(xing)盡量與(yu)實物相符；各部件(jian)的形狀(zhuang)、位(wei)置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪對(dui)、軸箱、中央懸掛裝置和中央牽(qian)引裝置全部(bu)采用6毫米鋼板制(zhi)作，電機(ji)（動車(che)）、齒輪箱（動車(che)）采用4毫米鋼材料制(zhi)作，液壓減(jian)震(zhen)器采用實物減(jian)震(zhen)器，制(zhi)動部(bu)件采用金屬(shu)機(ji)械部(bu)件制(zhi)作。
2：模型材質；構(gou)架、牽(qian)引(yin)電動(dong)機(ji)、齒輪減速箱等全部采(cai)用4-6mm鋼板(ban)焊接結構(gou)，具有足(zu)夠(gou)的強度和良好的動(dong)力(li)性能。液壓(ya)減震(zhen)器(qi)采(cai)用實(shi)物(wu)減震(zhen)器(qi)，制(zhi)動(dong)部件(jian)采(cai)用金(jin)屬機(ji)械部件(jian)制(zhi)作，包括走行輪、導向輪、穩定輪均(jun)采(cai)用橡(xiang)膠輪胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及(ji)緩(huan)沖器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演(yan)示(shi)半自動車鉤的結構和動作原(yuan)理；掌握緩(huan)沖(chong)器的緩(huan)沖(chong)原(yuan)理
(2) 通過車鉤(gou)彼此相(xiang)向(xiang)緩慢走行相(xiang)互碰(peng)撞，使鉤(gou)頭的(de)連接器(qi)動作，實現兩(liang)車輛的(de)機械，電(dian)氣線路和空(kong)氣管路的(de)自動連接。
(3)能進行(xing)車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部(bu)采用鋼制(zhi)(zhi)材料(liao)精工制(zhi)(zhi)作；
4.設備顏色(se)：與實物(wu)顏色(se)一致，
5.設備裝配要求：各部件可(ke)拆卸(xie)，便(bian)于教學（緩沖器(qi)分別使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設(she)備安(an)裝方式(shi)：每臺車(che)鉤(gou)安(an)裝在支架上，支架下部(bu)安(an)裝軌道(dao)，能(neng)演示車(che)鉤(gou)連(lian)掛狀態，車(che)鉤(gou)下可設(she)支架；
九、地鐵車輛輪(lun)對(dui)及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能(neng)：
（1）學員在(zai)室內即(ji)可對受(shou)電弓(gong)進行各(ge)種裝(zhuang)拆(chai)試驗
（2）可使(shi)用壓(ya)力(li)空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電(dian)弓的(de)調整方(fang)法；
（4）能(neng)演示受電弓調(diao)節閥的作用；
（5）能氣動(dong)演示(shi)受電弓(gong)升弓(gong)（電磁閥(fa)(fa)得電，壓縮空氣經(jing)過(guo)電磁閥(fa)(fa)、單(dan)(dan)(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)1、調(diao)壓閥(fa)(fa)、單(dan)(dan)(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)2到氣缸、通過(guo)活(huo)塞推桿讓傳動(dong)機構帶(dai)動(dong)受電弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電磁閥(fa)(fa)失電，受電弓(gong)由(you)于重力作用下降，壓縮空氣由(you)氣缸經(jing)過(guo)單(dan)(dan)(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓閥、單向(xiang)節(jie)流閥1到(dao)電磁閥排(pai)向(xiang)大氣
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材(cai)(cai)料：全金(jin)屬鋼材(cai)(cai)精加工制作；
5.設(she)備顏色(se)(se)：按(an)實物配(pei)色(se)(se)；
6.設備裝配要求(qiu)：升降(jiang)弓(gong)動作靈活可靠
7.設(she)備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：按照實際安(an)裝(zhuang)位置(zhi)用架子固(gu)定于(yu)地面。配氣泵，連(lian)接氣管(guan)一套(tao)。
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