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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)(she)備功能：此設(she)(she)備作為(wei)直觀教學使用；模型盡(jin)量與(yu)實(shi)物相符；各部件的(de)形狀、位置(zhi)與(yu)實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)(zhi)：模型(xing)材(cai)質(zhi)(zhi)；構(gou)架(jia)、輪對、軸箱、中央懸掛(gua)裝置(zhi)和中央牽引裝置(zhi)全部(bu)(bu)采(cai)(cai)用6毫(hao)米鋼(gang)(gang)板制作(zuo)，電機（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)(cai)用4毫(hao)米鋼(gang)(gang)材(cai)料制作(zuo)，液壓減震器采(cai)(cai)用實物減震器，制動(dong)部(bu)(bu)件采(cai)(cai)用金屬機械(xie)部(bu)(bu)件制作(zuo)。
2：模型材質(zhi)；構架、牽引電(dian)動機、齒(chi)輪減速箱等全部采(cai)用4-6mm鋼板(ban)焊接結構，具有(you)足夠的強度(du)和(he)良好的動力(li)性(xing)能。液(ye)壓減震器(qi)采(cai)用實物減震器(qi)，制(zhi)動部件采(cai)用金屬機械部件制(zhi)作(zuo)，包括(kuo)走行輪、導向輪、穩定輪均采(cai)用橡(xiang)膠輪胎。
六、 觀(guan)摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地(di)鐵列車(che)半自動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設備(bei)功能(neng)：
(1) 能正確演示半(ban)自(zi)動車鉤的結(jie)構和動作原理(li)；掌握緩(huan)沖(chong)器的緩(huan)沖(chong)原理(li)
(2) 通(tong)過車(che)鉤彼此(ci)相(xiang)(xiang)向緩慢走行相(xiang)(xiang)互碰撞，使(shi)鉤頭的連接器動(dong)作，實現兩車(che)輛的機械(xie)，電氣(qi)線路(lu)和空(kong)氣(qi)管路(lu)的自動(dong)連接。
(3)能進行(xing)車鉤位置測量；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和安裝方式。
2.設(she)備(bei)尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部(bu)采用(yong)鋼制材料(liao)精工制作；
4.設備顏(yan)色：與實物顏(yan)色一致，
5.設備裝(zhuang)配(pei)要(yao)求：各(ge)部件(jian)可拆卸，便于教學(xue)（緩沖器(qi)分別使用環彈簧和彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設(she)備安裝(zhuang)方式：每(mei)臺車(che)鉤(gou)安裝(zhuang)在支架上，支架下部安裝(zhuang)軌道(dao)，能演示車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下可設(she)支架；
九、地鐵車輛(liang)輪對及軸(zhou)箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內(nei)即可對受電弓(gong)進行各(ge)種裝拆(chai)試驗
（2）可使用壓力空氣(qi)實現升弓降(jiang)弓操作(zuo)；
（3）能演示受電弓的調整方法；
（4）能(neng)演示受電(dian)弓調節閥的作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演示(shi)受電弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)(fa)得電，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)經過電磁(ci)閥(fa)(fa)、單(dan)向節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)1、調壓(ya)閥(fa)(fa)、單(dan)向節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)2到氣(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與(yu)降弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)(fa)失電，受電弓(gong)由(you)于重力(li)作用下降，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)由(you)氣(qi)缸經過單(dan)向節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)
2.調壓(ya)閥、單向節(jie)流閥1到(dao)電磁(ci)閥排向大氣(qi)
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材料(liao)：全金屬鋼材精加工制作(zuo)；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配要(yao)求：升降(jiang)弓動作靈活可(ke)靠(kao)
7.設備安(an)裝方(fang)式：按照(zhao)實際(ji)安(an)裝位置(zhi)用架子(zi)固定于地面。配氣(qi)泵，連接(jie)氣(qi)管一(yi)套(tao)。
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