CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制中心子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、車(che)站子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和通(tong)信控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)三部分。控制中心包(bao)括(kuo)如(ru)下子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)：CTC行(xing)調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC綜合維修工作站系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和CTC調(diao)監系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)；車(che)站子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)CTC自律機系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和CTC車(che)務(wu)終端；CTC通(tong)信控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)通(tong)信服務(wu)器系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和通(tong)信網絡。

CTC調(diao)度中(zhong)心(xin)

分散自律調度(du)集(ji)中演練系統制定行車(che)調度(du)計(ji)劃并下發(fa)到微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服務(wu)(wu)器，微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服務(wu)(wu)器再(zai)分發(fa)到對應(ying)的微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿真系統，進行站場接(jie)發(fa)列車(che)控(kong)制，站場設備信(xin)息(盤面信(xin)息)和模(mo)擬機車(che)運行狀態通過(guo)微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服務(wu)(wu)器上傳到調度(du)中心，供CTC集(ji)中控(kong)制。

模擬(ni)機(ji)車(che)控制(zhi)(zhi)系統(tong)用來控制(zhi)(zhi)整(zheng)個(ge)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)多臺模擬(ni)機(ji)車(che)。根據站場上(shang)信號(hao)機(ji)狀(zhuang)態(tai)發出相應的(de)(de)機(ji)車(che)控制(zhi)(zhi)命令給對應的(de)(de)模擬(ni)機(ji)車(che)，從而實(shi)現模擬(ni)機(ji)車(che)根據信號(hao)的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)而自動(dong)運(yun)行，同(tong)時自動(dong)根據區(qu)間(jian)信號(hao)進行站場間(jian)的(de)(de)行車(che)作業。

微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)之間(jian)通過微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服務器進行站場間(jian)數據的(de)交換，實(shi)現(xian)站間(jian)的(de)接發車。

教師機(ji)系統可實時(shi)監視各微機(ji)聯(lian)鎖仿真(zhen)系統的(de)(de)站場顯示(shi)和(he)操作(zuo)，并可對指(zhi)定的(de)(de)站場進行(xing)交互(hu)操作(zuo)，實現在特殊條件下(xia)學員辦(ban)理(li)接發車(che)作(zuo)業及調車(che)作(zuo)業。同時(shi)可用來對各個站場設置模擬故障，以便學員在微機(ji)聯(lian)鎖仿真(zhen)系統上辦(ban)理(li)非正常情(qing)況下(xia)辦(ban)理(li)接發車(che)作(zuo)業及調車(che)作(zuo)業。