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城市軌道交通(tong)運營組織與應急處置實訓系統(tong)
一、系統概述
城市軌(gui)道(dao)交通運(yun)(yun)營(ying)組(zu)織與應急處(chu)置實(shi)訓系統(tong)由列車運(yun)(yun)行(xing)調(diao)度系統(tong)、虛擬場景(jing)系統(tong)、教(jiao)師機系統(tong)、應急預案仿真系統(tong)、實(shi)物(wu)道(dao)岔以及現場應急處(chu)置裝備(bei)等組(zu)成(cheng)。由湖南(nan)高鐵時代數字化科技有限公(gong)司與長沙(sha)、重慶、南(nan)寧、西安(an)、廣(guang)州等多個城市軌(gui)道(dao)交通集(ji)團運(yun)(yun)營(ying)分(fen)公(gong)司交流合作(zuo),按照(zhao)地鐵運(yun)(yun)營(ying)管(guan)理(li)崗(gang)位(wei)(wei)的(de)(de)標準,結合職業院(yuan)校的(de)(de)軌(gui)道(dao)交通營(ying)運(yun)(yun)管(guan)理(li)專業教(jiao)學課程,最新自主研發(fa)的(de)(de)一(yi)套集(ji)實(shi)踐教(jiao)學、崗(gang)位(wei)(wei)演練、技能培訓、考(kao)核(he)管(guan)理(li)四位(wei)(wei)一(yi)體的(de)(de)實(shi)訓平臺。
還可通過實(shi)訓(xun)系(xi)統實(shi)現“正常情況下的接(jie)(jie)發列(lie)(lie)車(che)、設備故障和特殊(shu)情況非正常接(jie)(jie)發列(lie)(lie)車(che)控制、調(diao)度(du)指(zhi)揮(hui)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)站平臺的運用、行(xing)車(che)指(zhi)揮(hui)自動(dong)化、列(lie)(lie)車(che)運行(xing)圖管理(li)、進路和信號控制、列(lie)(lie)車(che)進出車(che)輛段的組織和規定、行(xing)車(che)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標準化作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業的執(zhi)行(xing)、行(xing)車(che)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)程(cheng)序用語動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的規定等相(xiang)關專(zhuan)業知識認知以(yi)及技(ji)能(neng)的實(shi)訓(xun)考核(he)”。
二、功能特點
1.多崗位協(xie)作的情景式培訓平臺
采(cai)用(yong)一(yi)套實訓(xun)系統搭載(zai)多種仿真培(pei)訓(xun)軟件和(he)實物設備,實現涵蓋車(che)站值班員、站務(wu)員、車(che)輛段調度(du)員、行車(che)調度(du)員等多個(ge)運(yun)營崗位(wei)的實訓(xun)作(zuo)業演(yan)練(lian),情景化的培(pei)訓(xun)注重學員的參與性和(he)交互(hu)性,解決了多媒體教學的單(dan)一(yi)性和(he)枯燥(zao)感;
2.多(duo)種應急預案模式的演(yan)練平臺
通過(guo)三維虛(xu)擬仿真技術建造一(yi)個標準地鐵車站,展(zhan)示(shi)真實(shi)環境,教師機通過(guo)系統下發任務(wu),模擬現場出現的(de)緊急(ji)情況(kuang),針對車站各崗位進行聯(lian)合演練,加(jia)強了學員對應急(ji)預案流程的(de)認知(zhi)以及對突發事件的(de)應變處置(zhi)能力;
3.多功能智能考核的(de)管理平臺
通過(guo)教師(shi)機輕(qing)松設(she)置即(ji)可進行教學(xue)(xue)(xue)和考(kao)試,實(shi)現(xian)學(xue)(xue)(xue)習(xi)、演(yan)練、考(kao)核的統(tong)一管理。實(shi)時(shi)監(jian)控、任務實(shi)時(shi)設(she)置、操作記(ji)錄查詢和成績自(zi)動(dong)(dong)評分功能,以及基于(yu)互聯網架構下的理論考(kao)核平臺(tai),可讓學(xue)(xue)(xue)員自(zi)主(zhu)學(xue)(xue)(xue)習(xi)、模擬訓練、在(zai)線考(kao)試,有效(xiao)(xiao)降低教師(shi)的勞動(dong)(dong)強度,提(ti)高培訓效(xiao)(xiao)率(lv)。
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