固定電(dian)話：
銷售(shou)負責(ze)人(ren)：魯總
技(ji)術(shu)負責人：周總
銷售經理1：潘經理
銷售經(jing)理(li)2：楊經(jing)理(li)
郵箱：
地址：湖南省長沙市開福區(qu)大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量(liang)與(yu)實物相(xiang)符；各部件的形狀、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪對、軸箱、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)置和中央牽引裝(zhuang)置全部(bu)采(cai)用6毫(hao)(hao)米(mi)鋼(gang)板(ban)制作(zuo)，電機（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)用4毫(hao)(hao)米(mi)鋼(gang)材(cai)料制作(zuo)，液壓減震器采(cai)用實物(wu)減震器，制動(dong)部(bu)件(jian)采(cai)用金(jin)屬機械(xie)部(bu)件(jian)制作(zuo)。
2：模型材質(zhi)；構(gou)架、牽引電動(dong)機(ji)、齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)箱等全部(bu)采(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強度和良好的動(dong)力(li)性能(neng)。液(ye)壓減(jian)震(zhen)器采(cai)用(yong)實物減(jian)震(zhen)器，制動(dong)部(bu)件采(cai)用(yong)金(jin)屬機(ji)械部(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均采(cai)用(yong)橡膠輪(lun)胎(tai)。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半(ban)自動(dong)車鉤車鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能(neng)正確演示半自動車鉤的(de)結構和(he)動作(zuo)原理；掌握緩沖器的(de)緩沖原理
(2) 通過車鉤彼此(ci)相(xiang)向(xiang)緩慢走行相(xiang)互(hu)碰撞，使(shi)鉤頭(tou)的(de)連接(jie)器動作，實(shi)現兩車輛(liang)的(de)機械，電氣線路和(he)空氣管(guan)路的(de)自動連接(jie)。
(3)能進行(xing)車(che)鉤位置測(ce)量；
(4)能演示鉤緩連接(jie)和安(an)裝方式。
2.設備尺(chi)寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全部采用(yong)鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作；
4.設(she)備顏色(se)：與實(shi)物顏色(se)一致(zhi)，
5.設備裝配要(yao)求：各部件可拆卸，便于教學（緩沖器分別使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝方式：每(mei)臺車鉤安(an)裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下部(bu)安(an)裝軌道，能演示車鉤連掛狀態，車鉤下可設支(zhi)架；
九(jiu)、地鐵車輛輪對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能(neng)：
（1）學(xue)員在室內即(ji)可對受(shou)電弓進行各(ge)種裝拆(chai)試(shi)驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能(neng)演示(shi)受電弓的調整方法(fa)；
（4）能演示受(shou)電弓(gong)調節閥的作用；
（5）能氣動演示受電弓(gong)升弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)得(de)電，壓縮(suo)空氣經過電磁(ci)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)2到氣缸、通(tong)過活塞推桿讓(rang)傳動機構帶(dai)動受電弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降(jiang)弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)失(shi)電，受電弓(gong)由(you)于重力作(zuo)用(yong)下降(jiang)，壓縮(suo)空氣由(you)氣缸經過單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)
2.調壓(ya)閥、單向節流閥1到電(dian)磁閥排(pai)向大氣(qi)
3.設備尺(chi)寸：比(bi)例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精(jing)加工制作；
5.設備顏色：按實物配(pei)色；
6.設備裝配(pei)要求(qiu)：升降弓動作靈(ling)活可靠(kao)
7.設備安裝方式(shi)：按照實際安裝位(wei)置用(yong)架(jia)子(zi)固(gu)定(ding)于地面。配氣泵(beng)，連(lian)接氣管一套。
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