城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通運營組織與(yu)應(ying)急處(chu)置實訓系(xi)統

一、系統概述

城(cheng)市軌道(dao)交通運(yun)(yun)(yun)營組織與應急處置(zhi)實(shi)訓系統(tong)由(you)列車運(yun)(yun)(yun)行調(diao)度系統(tong)、虛擬場景系統(tong)、教(jiao)師機系統(tong)、應急預(yu)案仿真系統(tong)、實(shi)物道(dao)岔以及現場應急處置(zhi)裝備(bei)等組成(cheng)。由(you)湖南(nan)(nan)高(gao)鐵時代(dai)數字化科技(ji)有限(xian)公司與長沙、重(zhong)慶、南(nan)(nan)寧(ning)、西安、廣(guang)州(zhou)等多(duo)個(ge)城(cheng)市軌道(dao)交通集團運(yun)(yun)(yun)營分公司交流合(he)作，按照地(di)鐵運(yun)(yun)(yun)營管(guan)理崗位的標(biao)準，結合(he)職業院校的軌道(dao)交通營運(yun)(yun)(yun)管(guan)理專(zhuan)業教(jiao)學(xue)課程，最(zui)新(xin)自主研發(fa)的一套(tao)集實(shi)踐教(jiao)學(xue)、崗位演練、技(ji)能培訓、考核(he)管(guan)理四位一體的實(shi)訓平臺。

      還可通過實(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)實(shi)現“正常情(qing)況下的接發列(lie)(lie)車(che)(che)、設備(bei)故障和特殊(shu)情(qing)況非正常接發列(lie)(lie)車(che)(che)控制、調度指揮(hui)工(gong)作(zuo)站平臺的運(yun)用(yong)、行(xing)車(che)(che)指揮(hui)自動化、列(lie)(lie)車(che)(che)運(yun)行(xing)圖管理(li)、進路和信號控制、列(lie)(lie)車(che)(che)進出車(che)(che)輛(liang)段的組織和規定(ding)、行(xing)車(che)(che)工(gong)作(zuo)標準化作(zuo)業的執行(xing)、行(xing)車(che)(che)工(gong)作(zuo)程序用(yong)語動作(zuo)的規定(ding)等(deng)相關專業知識認知以及技(ji)能的實(shi)訓(xun)(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位(wei)協作的情景式培(pei)訓(xun)平臺

      采用一套實(shi)訓(xun)系統搭載多種仿真培(pei)訓(xun)軟件和實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋(gai)車(che)站值班員、站務員、車(che)輛段調(diao)度(du)員、行車(che)調(diao)度(du)員等多個運營(ying)崗位的(de)實(shi)訓(xun)作業演練，情景(jing)化的(de)培(pei)訓(xun)注重學(xue)員的(de)參與(yu)性和交互性，解決了多媒體教學(xue)的(de)單(dan)一性和枯燥感；

2.多種應(ying)急(ji)預案模式的演練平臺

      通過(guo)三維虛擬仿真(zhen)技(ji)術建造一個標準地鐵(tie)車(che)站，展示真(zhen)實環境，教師機通過(guo)系統(tong)下(xia)發任務，模擬現(xian)場出現(xian)的緊(jin)急(ji)情況，針對車(che)站各(ge)崗(gang)位進行聯合演練，加(jia)強了學員對應(ying)急(ji)預案流程的認知(zhi)以及對突發事(shi)件的應(ying)變處置能力(li)；

3.多(duo)功能智能考(kao)核的管理平(ping)臺(tai)

      通(tong)過(guo)教師(shi)機輕松設置即可進行教學(xue)和(he)考(kao)試，實現學(xue)習、演練、考(kao)核(he)的(de)統一管理(li)。實時監(jian)控、任務實時設置、操(cao)作記錄查(cha)詢(xun)和(he)成績自(zi)動(dong)評分功能(neng)，以及(ji)基(ji)于互聯(lian)網架(jia)構(gou)下(xia)的(de)理(li)論考(kao)核(he)平(ping)臺(tai)，可讓(rang)學(xue)員(yuan)自(zi)主學(xue)習、模擬訓練、在線(xian)考(kao)試，有效(xiao)降低教師(shi)的(de)勞動(dong)強度，提(ti)高培訓效(xiao)率。