軌道(dao)交(jiao)通(tong)AFC售(shou)檢票系(xi)統(tong)

一(yi)、系統教學意義

培養(yang)目標(biao)：掌握地(di)鐵運營設備(bei)(bei)基本(ben)概況、票務(wu)管(guan)理及服務(wu)、機電(dian)設備(bei)(bei)維護等實用專業知(zhi)識，具備(bei)(bei)客運組織、調度指揮和設備(bei)(bei)維修(xiu)與維護的操作技能，具備(bei)(bei)綜合控制及處理突發(fa)事(shi)件的基本(ben)能力。

主(zhu)要(yao)課程：電(dian)工與(yu)電(dian)子技術基礎、軌道交(jiao)通(tong)運營(ying)組織(zhi)、城市軌道設備管(guan)理(li)、自動售(shou)檢(jian)票系(xi)統（AFC）等。

專業技能培養：基本能(neng)力包括社交(jiao)禮(li)儀和(he)(he)管(guan)理基本技(ji)能(neng)；專業(ye)能(neng)力包括電(dian)工技(ji)能(neng)、客(ke)運市場營(ying)銷(xiao)技(ji)能(neng)、軌道(dao)交(jiao)通運營(ying)管(guan)理自(zi)動化系(xi)統(tong)操作和(he)(he)自(zi)動售檢票(piao)系(xi)統(tong)(AFC)操作技(ji)能(neng)。

就業(ye)方向(xiang)：畢業生主要(yao)面向地(di)鐵運(yun)(yun)營(ying)公司(si)，城市輕軌運(yun)(yun)營(ying)公司(si)的各(ge)級管理(li)、維(wei)護與服(fu)務崗位，從事車輛運(yun)(yun)行調度、車站(zhan)站(zhan)長、值班(ban)站(zhan)長、客運(yun)(yun)值班(ban)員和(he)行車值班(ban)員、售檢票人員、車站(zhan)機電設(she)備維(wei)護、安全運(yun)(yun)行監督員等工作。

二、整體設計

軌道交(jiao)(jiao)通自動(dong)(dong)售檢票實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)模擬(ni)城市軌道交(jiao)(jiao)通車(che)站(zhan)的(de)(de)實(shi)際(ji)情境，由硬(ying)件、軟件、網絡設備(bei)、車(che)站(zhan)終端設備(bei)組(zu)成，導(dao)入(ru)實(shi)際(ji)數(shu)據庫的(de)(de)內容，這樣可以完全(quan)模擬(ni)車(che)站(zhan)的(de)(de)實(shi)際(ji)環境的(de)(de)所有功(gong)能(neng)(neng)，提(ti)供對軌道交(jiao)(jiao)通自動(dong)(dong)售檢票系(xi)(xi)統(tong)(tong)設備(bei)功(gong)能(neng)(neng)及運營管理等功(gong)能(neng)(neng)進行教學實(shi)訓(xun)(xun)。本實(shi)訓(xun)(xun)室主要培養(yang)從(cong)事軌道交(jiao)(jiao)通自動(dong)(dong)售檢票系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)操作以及系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)安裝、調試和維修的(de)(de)高級技術(shu)應用人才。培訓(xun)(xun)重點是(shi)機械系(xi)(xi)統(tong)(tong)、電控系(xi)(xi)統(tong)(tong)和工藝流程。本系(xi)統(tong)(tong)包括由(you)2通道(dao)進站(zhan)閘機(ji)(ji)系(xi)統(tong)(tong)、2通道(dao)出站(zhan)閘機(ji)(ji)系(xi)統(tong)(tong)，1套半(ban)自動售(shou)票(piao)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)(tong)、1套票(piao)廳(ting)、1臺(tai)全自動售(shou)票(piao)機(ji)(ji)、1套車站(zhan)服務器(qi)系(xi)統(tong)(tong)及(ji)售(shou)檢票(piao)管理軟件等設備組成。

自動售檢票系(xi)統（AFC）

自動售檢(jian)票(piao)系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動檢票(piao)系統（AFC）