固(gu)定電話：
銷售負責人：魯總(zong)
技術負(fu)責人：周總
銷售經理(li)1：潘(pan)經理(li)
銷售經理2：楊經理
郵(you)箱：
地址：湖南省長沙市(shi)開福區大(da)明(ming)大(da)道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀(guan)教學使用；模型盡量與實物相符(fu)；各部件的(de)形(xing)狀、位置與實物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架、輪對、軸箱、中(zhong)(zhong)央(yang)懸掛(gua)裝置(zhi)和中(zhong)(zhong)央(yang)牽引裝置(zhi)全部(bu)采用6毫米鋼板制(zhi)作，電機（動(dong)(dong)(dong)車）、齒輪箱（動(dong)(dong)(dong)車）采用4毫米鋼材料制(zhi)作，液壓減震(zhen)器(qi)采用實物減震(zhen)器(qi)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)部(bu)件(jian)采用金屬機械(xie)部(bu)件(jian)制(zhi)作。
2：模型材質；構架、牽引電動(dong)機、齒輪(lun)減速(su)箱等全部(bu)(bu)采(cai)用4-6mm鋼板焊接結(jie)構，具有足(zu)夠的強度和(he)良(liang)好(hao)的動(dong)力性(xing)能。液(ye)壓減震器采(cai)用實物(wu)減震器，制動(dong)部(bu)(bu)件(jian)采(cai)用金屬機械部(bu)(bu)件(jian)制作(zuo)，包括走(zou)行輪(lun)、導向輪(lun)、穩(wen)定(ding)輪(lun)均(jun)采(cai)用橡膠(jiao)輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半(ban)自(zi)動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及(ji)緩(huan)沖器
1.設備(bei)功能：
(1) 能正確(que)演示半自動車鉤的結構和動作(zuo)原(yuan)理；掌握緩(huan)沖器的緩(huan)沖原(yuan)理
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼(bi)此相向緩慢走行(xing)相互碰(peng)撞，使鉤(gou)頭的連(lian)接器動作(zuo)，實現兩車(che)輛的機械，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自動連(lian)接。
(3)能進行車(che)鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝方式(shi)。
2.設備尺(chi)寸：比例1：1，數量(liang)2臺；
3.設備(bei)材料： 全部采(cai)用(yong)鋼制材料精工制作；
4.設備(bei)顏(yan)色(se)：與實物顏(yan)色(se)一致(zhi)，
5.設備裝配要求：各部件可拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器分別使用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種(zhong)）；
6.設備安裝方式：每臺車鉤安裝在支(zhi)架(jia)(jia)上，支(zhi)架(jia)(jia)下部安裝軌道，能(neng)演示車鉤連掛狀(zhuang)態(tai)，車鉤下可設支(zhi)架(jia)(jia)；
九、地鐵車輛輪對(dui)及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室(shi)內即可對受電(dian)弓進行各(ge)種裝(zhuang)拆(chai)試驗(yan)
（2）可使用(yong)壓(ya)力空氣實現(xian)升弓降弓操(cao)作；
（3）能演示受電弓的(de)調(diao)整(zheng)方法；
（4）能(neng)演示受電弓調(diao)節閥的作(zuo)用；
（5）能氣動(dong)演示受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)得電(dian)(dian)，壓(ya)縮空氣經(jing)過(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、單向節(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓(ya)閥(fa)(fa)、單向節(jie)流閥(fa)(fa)2到氣缸(gang)、通過(guo)(guo)(guo)活塞推桿讓傳(chuan)動(dong)機構帶動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)由(you)于重力作(zuo)用下降，壓(ya)縮空氣由(you)氣缸(gang)經(jing)過(guo)(guo)(guo)單向節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)(xiang)節流閥(fa)1到電(dian)磁(ci)閥(fa)排向(xiang)(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材(cai)料(liao)：全金屬(shu)鋼(gang)材(cai)精(jing)加工制作；
5.設備顏(yan)色：按實物配色；
6.設(she)備(bei)裝配(pei)要求：升降弓動作靈活可靠
7.設備安裝方式：按照實際安裝位置(zhi)用架(jia)子固定于(yu)地(di)面。配(pei)氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
掃一掃
關(guan)注我們 了解更多產(chan)品！
