城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通運(yun)營組織(zhi)與(yu)應急處置(zhi)實(shi)訓(xun)系(xi)統

一、系統概述

城市軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)運營組(zu)織與應(ying)急(ji)處置實(shi)訓系統(tong)(tong)由(you)列車運行(xing)調度系統(tong)(tong)、虛擬場景系統(tong)(tong)、教(jiao)師機系統(tong)(tong)、應(ying)急(ji)預(yu)案仿(fang)真(zhen)系統(tong)(tong)、實(shi)物(wu)道(dao)(dao)(dao)岔以及現場應(ying)急(ji)處置裝備等組(zu)成。由(you)湖南高鐵時代數字化科技有限公(gong)司與長(chang)沙、重(zhong)慶、南寧、西(xi)安、廣(guang)州等多個(ge)城市軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)集團運營分公(gong)司交(jiao)(jiao)流合作，按照地鐵運營管(guan)理崗位的(de)標準，結合職業(ye)院(yuan)校的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)營運管(guan)理專業(ye)教(jiao)學課程，最新自(zi)主(zhu)研(yan)發的(de)一(yi)套(tao)集實(shi)踐教(jiao)學、崗位演練、技能培(pei)訓、考核管(guan)理四(si)位一(yi)體的(de)實(shi)訓平臺。

      還可(ke)通過實(shi)(shi)訓(xun)系統實(shi)(shi)現“正(zheng)常情(qing)況(kuang)(kuang)下(xia)的(de)接發列(lie)(lie)車(che)、設備故(gu)障和特(te)殊情(qing)況(kuang)(kuang)非正(zheng)常接發列(lie)(lie)車(che)控制、調度指揮(hui)工(gong)作(zuo)站平(ping)臺(tai)的(de)運用、行車(che)指揮(hui)自動(dong)化、列(lie)(lie)車(che)運行圖管(guan)理、進路和信號控制、列(lie)(lie)車(che)進出車(che)輛段的(de)組織和規定、行車(che)工(gong)作(zuo)標準(zhun)化作(zuo)業的(de)執行、行車(che)工(gong)作(zuo)程(cheng)序用語動(dong)作(zuo)的(de)規定等(deng)相關專業知識認知以及技(ji)能的(de)實(shi)(shi)訓(xun)考(kao)核(he)”。

二、功能特點

1.多崗位協作的情景(jing)式(shi)培訓平臺

      采用(yong)一套(tao)實(shi)訓(xun)系統(tong)搭載多(duo)種仿真培訓(xun)軟件和(he)實(shi)物設備(bei)，實(shi)現涵蓋車(che)(che)站值班員、站務員、車(che)(che)輛段調度員、行車(che)(che)調度員等(deng)多(duo)個運營崗(gang)位的實(shi)訓(xun)作業(ye)演練，情景化(hua)的培訓(xun)注重學(xue)員的參與性和(he)交互性，解決了多(duo)媒(mei)體教學(xue)的單(dan)一性和(he)枯燥感；

2.多種(zhong)應急預案模式的演練平(ping)臺

      通過三維虛擬仿真(zhen)技(ji)術建(jian)造一個標準地(di)鐵車(che)站，展示真(zhen)實環(huan)境，教(jiao)師機通過系統(tong)下發(fa)任務，模(mo)擬現(xian)場出現(xian)的緊急情況，針對(dui)車(che)站各崗位進(jin)行聯合(he)演練，加強了學(xue)員對(dui)應(ying)急預案流程的認知以及對(dui)突發(fa)事件的應(ying)變(bian)處置能力；

3.多(duo)功能智能考(kao)核的管(guan)理平臺

      通過教師機輕松設(she)置即可(ke)進行教學和考(kao)試，實(shi)現(xian)學習、演練、考(kao)核的統一管理。實(shi)時(shi)監(jian)控、任務(wu)實(shi)時(shi)設(she)置、操作記錄(lu)查詢和成績自(zi)動評分功能，以及基于互聯網架構下的理論考(kao)核平臺，可(ke)讓學員自(zi)主學習、模擬(ni)訓練、在線考(kao)試，有效降低教師的勞動強度，提高培訓效率。