城市軌道交通(tong)運營組織與應急處置實訓(xun)系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)交通(tong)(tong)運(yun)(yun)營(ying)組織與(yu)應急(ji)處(chu)置實訓系(xi)統(tong)由(you)列(lie)車運(yun)(yun)行調度系(xi)統(tong)、虛擬場景系(xi)統(tong)、教師機系(xi)統(tong)、應急(ji)預案仿真(zhen)系(xi)統(tong)、實物(wu)道(dao)岔以(yi)及現場應急(ji)處(chu)置裝備等組成(cheng)。由(you)湖南(nan)(nan)高鐵時代(dai)數(shu)字化科技有限公(gong)司(si)(si)與(yu)長沙、重慶(qing)、南(nan)(nan)寧、西(xi)安(an)、廣州等多個城市(shi)軌道(dao)交通(tong)(tong)集(ji)團運(yun)(yun)營(ying)分公(gong)司(si)(si)交流合作，按照地鐵運(yun)(yun)營(ying)管理(li)崗位的(de)(de)標準，結合職業(ye)院校的(de)(de)軌道(dao)交通(tong)(tong)營(ying)運(yun)(yun)管理(li)專業(ye)教學(xue)(xue)課程，最(zui)新(xin)自主(zhu)研發的(de)(de)一(yi)套集(ji)實踐教學(xue)(xue)、崗位演練(lian)、技能培訓、考核(he)管理(li)四位一(yi)體的(de)(de)實訓平臺。

      還可通過實(shi)訓(xun)系統實(shi)現“正(zheng)常(chang)情況(kuang)下的(de)(de)接發(fa)列(lie)車(che)、設備故障(zhang)和特殊情況(kuang)非正(zheng)常(chang)接發(fa)列(lie)車(che)控(kong)制、調度指(zhi)揮工(gong)作(zuo)站平臺的(de)(de)運用(yong)、行車(che)指(zhi)揮自動(dong)化(hua)(hua)、列(lie)車(che)運行圖管理、進路和信(xin)號控(kong)制、列(lie)車(che)進出車(che)輛段(duan)的(de)(de)組織和規定(ding)、行車(che)工(gong)作(zuo)標準化(hua)(hua)作(zuo)業的(de)(de)執行、行車(che)工(gong)作(zuo)程序用(yong)語動(dong)作(zuo)的(de)(de)規定(ding)等相關專業知識認知以及技能的(de)(de)實(shi)訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位協作的情景式培(pei)訓平臺

      采用一套實(shi)訓系統搭載多種仿(fang)真(zhen)培訓軟件(jian)和(he)實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋車(che)站(zhan)值(zhi)班員、站(zhan)務員、車(che)輛(liang)段調度(du)員、行車(che)調度(du)員等多個運營崗位(wei)的(de)實(shi)訓作(zuo)業演練，情景化的(de)培訓注重學(xue)員的(de)參與(yu)性(xing)和(he)交互性(xing)，解決了多媒(mei)體教學(xue)的(de)單(dan)一性(xing)和(he)枯(ku)燥(zao)感；

2.多種應急預案模式的演(yan)練平臺

      通過(guo)三維虛擬仿(fang)真(zhen)技(ji)術建造一個標準地鐵車(che)站，展(zhan)示真(zhen)實環境，教師機通過(guo)系統下發任(ren)務，模擬現場出現的(de)(de)緊急情(qing)況，針對車(che)站各崗位進行聯合(he)演(yan)練，加(jia)強了學員對應急預案流(liu)程的(de)(de)認(ren)知以及對突發事件的(de)(de)應變處置能力；

3.多功能智(zhi)能考(kao)核(he)的管理平臺(tai)

      通過教師機(ji)輕松(song)設置即(ji)可(ke)進行教學和(he)考試，實(shi)現學習、演練、考核的(de)統一管(guan)理。實(shi)時監控、任務實(shi)時設置、操(cao)作記錄(lu)查詢和(he)成績自動評分功能(neng)，以及(ji)基于互聯(lian)網架構下的(de)理論考核平臺，可(ke)讓學員自主學習、模擬(ni)訓(xun)練、在線考試，有效(xiao)降(jiang)低教師的(de)勞(lao)動強(qiang)度，提(ti)高培(pei)訓(xun)效(xiao)率(lv)。