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城市軌道交通運營組織與應急(ji)處(chu)置實訓系統
一、系統概述
城市軌(gui)道交通運營組織與應(ying)急(ji)處置(zhi)實(shi)訓系(xi)(xi)統由列車運行調度系(xi)(xi)統、虛(xu)擬場景(jing)系(xi)(xi)統、教(jiao)(jiao)師機系(xi)(xi)統、應(ying)急(ji)預案仿真(zhen)系(xi)(xi)統、實(shi)物道岔以及(ji)現場應(ying)急(ji)處置(zhi)裝(zhuang)備等組成。由湖南高(gao)鐵時代數字化科技有限(xian)公(gong)司(si)與長沙(sha)、重慶、南寧(ning)、西安、廣州等多個(ge)城市軌(gui)道交通集(ji)團運營分公(gong)司(si)交流合(he)作(zuo),按照地鐵運營管(guan)理崗位的(de)標準,結合(he)職業院(yuan)校的(de)軌(gui)道交通營運管(guan)理專業教(jiao)(jiao)學課程(cheng),最新自(zi)主研發的(de)一(yi)套集(ji)實(shi)踐教(jiao)(jiao)學、崗位演練、技能培訓、考核管(guan)理四位一(yi)體的(de)實(shi)訓平(ping)臺。
還可通過實(shi)訓系統實(shi)現“正常情況下的(de)(de)(de)接發(fa)列車(che)(che)、設備(bei)故(gu)障和(he)特殊情況非正常接發(fa)列車(che)(che)控(kong)制、調(diao)度指揮工作(zuo)站平臺的(de)(de)(de)運(yun)用、行(xing)車(che)(che)指揮自動化(hua)、列車(che)(che)運(yun)行(xing)圖管理、進(jin)路和(he)信號控(kong)制、列車(che)(che)進(jin)出車(che)(che)輛段(duan)的(de)(de)(de)組織和(he)規定、行(xing)車(che)(che)工作(zuo)標準化(hua)作(zuo)業的(de)(de)(de)執行(xing)、行(xing)車(che)(che)工作(zuo)程序用語動作(zuo)的(de)(de)(de)規定等相關專業知(zhi)識認知(zhi)以及技(ji)能的(de)(de)(de)實(shi)訓考(kao)核”。
二、功能特點
1.多(duo)崗位協作的(de)情景(jing)式培(pei)訓平臺
采用一套實訓(xun)系統搭(da)載多(duo)(duo)種(zhong)仿真培(pei)訓(xun)軟件和(he)實物設備(bei),實現(xian)涵蓋(gai)車站值班員(yuan)(yuan)(yuan)、站務員(yuan)(yuan)(yuan)、車輛(liang)段調度員(yuan)(yuan)(yuan)、行車調度員(yuan)(yuan)(yuan)等多(duo)(duo)個運(yun)營崗位的(de)實訓(xun)作業演練,情景化的(de)培(pei)訓(xun)注重學員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)參與性和(he)交互性,解決了多(duo)(duo)媒(mei)體教(jiao)學的(de)單一性和(he)枯(ku)燥感;
2.多種應(ying)急預(yu)案(an)模式的演練平臺
通過三維虛擬(ni)仿真技(ji)術建造(zao)一個標準地鐵車站,展示真實環境,教師(shi)機通過系統下發任務,模(mo)擬(ni)現(xian)場出現(xian)的緊急情況(kuang),針(zhen)對(dui)車站各崗(gang)位進行聯合演(yan)練,加(jia)強了學員(yuan)對(dui)應(ying)急預案(an)流程(cheng)的認知以及(ji)對(dui)突發事件的應(ying)變處置能(neng)力;
3.多(duo)功能(neng)智能(neng)考核的管(guan)理(li)平臺
通過教師機輕(qing)松設置即可(ke)進行教學(xue)(xue)(xue)和(he)考試(shi),實(shi)(shi)現學(xue)(xue)(xue)習(xi)、演練、考核的(de)統(tong)一管(guan)理(li)。實(shi)(shi)時(shi)監控、任務(wu)實(shi)(shi)時(shi)設置、操作記錄查詢和(he)成績自(zi)動(dong)評分功能,以及基于互聯網(wang)架構下的(de)理(li)論考核平臺,可(ke)讓學(xue)(xue)(xue)員自(zi)主學(xue)(xue)(xue)習(xi)、模擬訓(xun)練、在線考試(shi),有效(xiao)降低教師的(de)勞動(dong)強(qiang)度(du),提高培訓(xun)效(xiao)率。
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