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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作為直(zhi)觀教學使用；模型盡量與實(shi)物相符；各部件的(de)形(xing)狀(zhuang)、位(wei)置與實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)(cai)(cai)質：模型材(cai)(cai)(cai)質；構架、輪對(dui)、軸箱、中央(yang)懸掛裝置(zhi)和中央(yang)牽引裝置(zhi)全部(bu)采(cai)用6毫米鋼板制作(zuo)(zuo)，電機（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)用4毫米鋼材(cai)(cai)(cai)料(liao)制作(zuo)(zuo)，液壓減震器采(cai)用實(shi)物減震器，制動(dong)部(bu)件采(cai)用金屬(shu)機械部(bu)件制作(zuo)(zuo)。
2：模型材質；構架、牽(qian)引(yin)電動(dong)(dong)機、齒輪減速(su)箱等全部(bu)采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠(gou)的強度和良(liang)好的動(dong)(dong)力性能。液壓減震(zhen)(zhen)器采用(yong)實(shi)物減震(zhen)(zhen)器，制動(dong)(dong)部(bu)件采用(yong)金屬機械部(bu)件制作，包括(kuo)走行輪、導(dao)向輪、穩定輪均(jun)采用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀摩型轉(zhuan)向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半(ban)自動(dong)車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示(shi)半自動(dong)車鉤(gou)的(de)結(jie)構和動(dong)作(zuo)原理；掌(zhang)握緩(huan)沖(chong)器的(de)緩(huan)沖(chong)原理
(2) 通過(guo)車(che)鉤彼此(ci)相(xiang)向緩慢走(zou)行相(xiang)互(hu)碰(peng)撞，使鉤頭的(de)連接(jie)器動作，實現兩車(che)輛(liang)的(de)機械(xie)，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的(de)自動連接(jie)。
(3)能進(jin)行車鉤位(wei)置測量(liang)；
(4)能演示(shi)鉤緩連接和(he)安裝方式。
2.設(she)備(bei)尺(chi)寸：比例1：1，數(shu)量2臺；
3.設備材料： 全部(bu)采用鋼制材料精工制作；
4.設備(bei)顏色：與(yu)實物(wu)顏色一致，
5.設備裝配(pei)要求：各部件可拆卸(xie)，便于教學（緩沖器(qi)分別使(shi)用環彈簧(huang)和彈性(xing)膠泥兩種）；
6.設(she)備安裝方式：每臺車(che)鉤(gou)安裝在支架(jia)上，支架(jia)下(xia)部安裝軌道(dao)，能(neng)演示(shi)車(che)鉤(gou)連掛狀態(tai)，車(che)鉤(gou)下(xia)可設(she)支架(jia)；
九、地鐵車輛輪對及(ji)軸(zhou)箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室內即可對受電弓(gong)進行各種裝拆試驗
（2）可使用(yong)壓力(li)空氣實(shi)現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演(yan)示(shi)受電(dian)弓的調整方法；
（4）能演示(shi)受電(dian)弓(gong)調節閥的作用；
（5）能氣(qi)動演示受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)得電(dian)(dian)，壓縮(suo)空(kong)氣(qi)經過電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)、單(dan)向節流閥(fa)(fa)1、調(diao)壓閥(fa)(fa)、單(dan)向節流閥(fa)(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過活(huo)塞推桿讓傳(chuan)動機構帶動受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)失(shi)電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由于重(zhong)力(li)作用(yong)下降，壓縮(suo)空(kong)氣(qi)由氣(qi)缸(gang)經過單(dan)向節流閥(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)1到電磁(ci)閥(fa)排(pai)向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例(li)1：1；
4.設(she)備材料：全(quan)金屬鋼材精加工制(zhi)作；
5.設(she)備顏色：按實物配色；
6.設備(bei)裝配要求(qiu)：升降弓動作靈活可靠
7.設備(bei)安(an)裝方式：按(an)照實際(ji)安(an)裝位(wei)置(zhi)用架子固(gu)定(ding)于地面。配氣(qi)泵，連(lian)接氣(qi)管一套。
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