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銷售負責人：魯總(zong)
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網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能：此設(she)備(bei)作為直(zhi)觀教學使用；模型(xing)盡量與實物相(xiang)符；各部件的形(xing)狀、位置與實物一(yi)致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型(xing)材質；構架(jia)、輪(lun)對、軸箱、中央懸掛(gua)裝(zhuang)置(zhi)和中央牽引裝(zhuang)置(zhi)全部采用(yong)6毫(hao)米鋼板制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)，電機（動車）、齒輪(lun)箱（動車）采用(yong)4毫(hao)米鋼材料(liao)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓減震器采用(yong)實物減震器，制(zhi)(zhi)動部件采用(yong)金屬機械部件制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電(dian)動(dong)機、齒輪(lun)(lun)減速(su)箱等全部(bu)采用(yong)4-6mm鋼板焊接結(jie)構(gou)，具有(you)足夠的強度和良好的動(dong)力性能。液壓(ya)減震器采用(yong)實物減震器，制動(dong)部(bu)件采用(yong)金屬機械部(bu)件制作(zuo)，包括走行(xing)輪(lun)(lun)、導向(xiang)輪(lun)(lun)、穩定(ding)輪(lun)(lun)均采用(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉(zhuan)向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵(tie)列車半自動車鉤車鉤及緩(huan)沖器
1.設備功能(neng)：
(1) 能正確(que)演示半自動(dong)車鉤(gou)的結構(gou)和動(dong)作原理(li)(li)；掌握(wo)緩沖(chong)器的緩沖(chong)原理(li)(li)
(2) 通過車鉤彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的連接器(qi)動(dong)作，實現(xian)兩(liang)車輛的機械(xie)，電氣線(xian)路和空氣管路的自動(dong)連接。
(3)能進(jin)行車(che)鉤(gou)位置測量；
(4)能(neng)演示鉤緩連接(jie)和安(an)裝方(fang)式。
2.設備尺寸：比例1：1，數(shu)量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部采用鋼制(zhi)材料(liao)精工(gong)制(zhi)作；
4.設(she)備顏(yan)色：與實物顏(yan)色一致，
5.設備裝配要求：各部件可(ke)拆卸，便于教學（緩(huan)沖器分別(bie)使用(yong)環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方式：每臺車鉤(gou)安(an)裝(zhuang)在(zai)支(zhi)架(jia)上(shang)，支(zhi)架(jia)下(xia)部安(an)裝(zhuang)軌道(dao)，能演示車鉤(gou)連掛狀態(tai)，車鉤(gou)下(xia)可設支(zhi)架(jia)；
九、地(di)鐵車輛(liang)輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在(zai)室(shi)內即可對受電弓進(jin)行(xing)各種(zhong)裝拆試驗
（2）可使用壓力(li)空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方(fang)法；
（4）能演(yan)示受電(dian)弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣動(dong)演(yan)示(shi)受電(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)得電(dian)，壓縮(suo)空(kong)氣經(jing)過(guo)(guo)電(dian)磁閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)2到氣缸、通過(guo)(guo)活(huo)塞推桿讓(rang)傳動(dong)機構帶(dai)動(dong)受電(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由(you)于重力作(zuo)用下降，壓縮(suo)空(kong)氣由(you)氣缸經(jing)過(guo)(guo)單(dan)向(xiang)節流閥(fa)
2.調壓閥、單向節流閥1到電磁閥排向大氣(qi)
3.設(she)備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設(she)備材(cai)料：全金屬鋼(gang)材(cai)精(jing)加工制作(zuo)；
5.設備(bei)顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設(she)備(bei)裝(zhuang)配要求(qiu)：升降(jiang)弓動作靈活可靠(kao)
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位置用架子固(gu)定于地面(mian)。配氣泵，連接(jie)氣管一(yi)套。
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