城市軌道交通運(yun)營組(zu)織與應(ying)急處置實訓系(xi)統

一、系統概述

城市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)運營(ying)組織與應急處(chu)置(zhi)實訓系(xi)(xi)統(tong)由列車運行調(diao)度(du)系(xi)(xi)統(tong)、虛(xu)擬場(chang)景系(xi)(xi)統(tong)、教師(shi)機系(xi)(xi)統(tong)、應急預案仿真系(xi)(xi)統(tong)、實物道岔以及現場(chang)應急處(chu)置(zhi)裝備等(deng)組成(cheng)。由湖南高鐵(tie)(tie)時(shi)代數字化科技有限(xian)公司與長沙、重慶、南寧、西安、廣(guang)州等(deng)多個城市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)集(ji)團(tuan)運營(ying)分公司交(jiao)(jiao)流合作，按照地(di)鐵(tie)(tie)運營(ying)管理崗位的(de)標準，結合職(zhi)業(ye)院校(xiao)的(de)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)營(ying)運管理專業(ye)教學課程，最新自主研發的(de)一套集(ji)實踐教學、崗位演練、技能(neng)培訓、考核管理四位一體的(de)實訓平臺(tai)。

      還可通(tong)過實訓系統實現“正常情況下的(de)(de)(de)接發列(lie)車(che)、設備故障(zhang)和(he)(he)特殊情況非正常接發列(lie)車(che)控制、調度指揮工(gong)(gong)作站(zhan)平臺(tai)的(de)(de)(de)運用(yong)、行(xing)(xing)車(che)指揮自動(dong)化(hua)、列(lie)車(che)運行(xing)(xing)圖管理、進路和(he)(he)信號(hao)控制、列(lie)車(che)進出車(che)輛段的(de)(de)(de)組織和(he)(he)規定、行(xing)(xing)車(che)工(gong)(gong)作標準(zhun)化(hua)作業的(de)(de)(de)執行(xing)(xing)、行(xing)(xing)車(che)工(gong)(gong)作程(cheng)序用(yong)語(yu)動(dong)作的(de)(de)(de)規定等相關專業知識認知以及技(ji)能的(de)(de)(de)實訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位(wei)協作(zuo)的情景式(shi)培訓平臺(tai)

      采用一套實訓(xun)(xun)系統搭載多種仿真培訓(xun)(xun)軟件和實物設(she)備，實現涵蓋車(che)站(zhan)值班(ban)員(yuan)(yuan)、站(zhan)務員(yuan)(yuan)、車(che)輛(liang)段調度員(yuan)(yuan)、行車(che)調度員(yuan)(yuan)等(deng)多個運營(ying)崗位的(de)(de)實訓(xun)(xun)作業演(yan)練，情景化的(de)(de)培訓(xun)(xun)注重(zhong)學員(yuan)(yuan)的(de)(de)參與(yu)性(xing)和交互(hu)性(xing)，解決了多媒體教學的(de)(de)單一性(xing)和枯(ku)燥感(gan)；

2.多種應(ying)急預(yu)案(an)模式(shi)的演練平臺(tai)

      通過三維虛擬(ni)仿真(zhen)技術建造一個(ge)標準地鐵車站(zhan)，展(zhan)示真(zhen)實環境(jing)，教師機通過系統下發任務，模擬(ni)現場出現的(de)(de)緊急情況，針對(dui)車站(zhan)各崗(gang)位進行聯合演(yan)練，加強了學(xue)員(yuan)對(dui)應(ying)(ying)急預案流程的(de)(de)認知以及(ji)對(dui)突發事件的(de)(de)應(ying)(ying)變處置(zhi)能力；

3.多(duo)功(gong)能智能考核的(de)管理平臺(tai)

      通(tong)過教(jiao)師機輕松設置即可(ke)進行教(jiao)學(xue)和考(kao)試，實(shi)現學(xue)習、演練、考(kao)核(he)的統一管理。實(shi)時監控、任務實(shi)時設置、操作記錄查詢和成績自(zi)動(dong)評分功(gong)能，以及基于互聯(lian)網架構下的理論考(kao)核(he)平(ping)臺(tai)，可(ke)讓(rang)學(xue)員自(zi)主學(xue)習、模擬訓練、在線考(kao)試，有效降低(di)教(jiao)師的勞動(dong)強度，提高培訓效率。