城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)運營組(zu)織(zhi)與應急處(chu)置實訓系(xi)統

一、系統概述

城市軌(gui)道交通(tong)運(yun)(yun)營(ying)組織與應急處(chu)置實訓系(xi)統(tong)(tong)由(you)列車運(yun)(yun)行調度(du)系(xi)統(tong)(tong)、虛擬場景系(xi)統(tong)(tong)、教(jiao)(jiao)師機系(xi)統(tong)(tong)、應急預案仿真系(xi)統(tong)(tong)、實物道岔以及現場應急處(chu)置裝備等組成。由(you)湖南(nan)高鐵時代數字化科技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)與長沙、重慶(qing)、南(nan)寧、西安、廣州(zhou)等多個城市軌(gui)道交通(tong)集團運(yun)(yun)營(ying)分公(gong)司(si)交流合作，按照地(di)鐵運(yun)(yun)營(ying)管理崗位的標準，結合職業院校的軌(gui)道交通(tong)營(ying)運(yun)(yun)管理專業教(jiao)(jiao)學課(ke)程，最(zui)新(xin)自主(zhu)研(yan)發的一(yi)(yi)套集實踐教(jiao)(jiao)學、崗位演練、技(ji)能(neng)培訓、考核管理四位一(yi)(yi)體(ti)的實訓平臺。

      還可通過實(shi)訓(xun)系統實(shi)現“正常(chang)情況下的(de)接發列(lie)車(che)、設備故障和特殊情況非正常(chang)接發列(lie)車(che)控制(zhi)、調度指揮工作(zuo)(zuo)站平臺的(de)運用(yong)、行車(che)指揮自動化(hua)、列(lie)車(che)運行圖管理、進路和信號(hao)控制(zhi)、列(lie)車(che)進出車(che)輛段(duan)的(de)組織和規定、行車(che)工作(zuo)(zuo)標準(zhun)化(hua)作(zuo)(zuo)業的(de)執行、行車(che)工作(zuo)(zuo)程序用(yong)語動作(zuo)(zuo)的(de)規定等相關專業知識認知以(yi)及技能的(de)實(shi)訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位協作的情景(jing)式(shi)培訓平臺

      采用一(yi)套實(shi)訓系(xi)統搭載多(duo)(duo)種仿真培(pei)訓軟件(jian)和(he)(he)實(shi)物(wu)設備，實(shi)現涵蓋(gai)車站值班員(yuan)、站務員(yuan)、車輛段調(diao)度員(yuan)、行車調(diao)度員(yuan)等多(duo)(duo)個(ge)運(yun)營(ying)崗位的(de)實(shi)訓作業演練，情景化的(de)培(pei)訓注重(zhong)學員(yuan)的(de)參(can)與(yu)性和(he)(he)交互性，解決(jue)了多(duo)(duo)媒體教(jiao)學的(de)單一(yi)性和(he)(he)枯燥感；

2.多種應急(ji)預案模式的演(yan)練(lian)平臺

      通(tong)(tong)過三維虛(xu)擬仿真技術建造一個標準地(di)鐵車站，展示真實環(huan)境，教師機通(tong)(tong)過系統下發(fa)任務，模擬現場出現的緊急情況(kuang)，針(zhen)對(dui)車站各崗(gang)位進(jin)行聯合演練，加強了(le)學員對(dui)應(ying)急預(yu)案流程的認知(zhi)以及對(dui)突(tu)發(fa)事件的應(ying)變處置能力(li)；

3.多功能智能考核的管理平臺

      通(tong)過教師(shi)(shi)機輕松設置即(ji)可進(jin)行教學和(he)考(kao)試，實(shi)現(xian)學習(xi)、演練、考(kao)核的統一管理(li)。實(shi)時監控、任務(wu)實(shi)時設置、操(cao)作記錄查詢和(he)成績自動評分功能，以及基于互聯網架構下(xia)的理(li)論(lun)考(kao)核平臺，可讓學員自主學習(xi)、模擬(ni)訓練、在(zai)線(xian)考(kao)試，有(you)效降(jiang)低教師(shi)(shi)的勞動強度，提高培訓效率。