軌道交通自動控(kong)制沙盤

本(ben)實(shi)(shi)訓室模(mo)擬實(shi)(shi)際城市(shi)(shi)軌(gui)(gui)道交通(tong)設計，使學員充分認(ren)識(shi)地鐵車站的構(gou)成及(ji)分類，認(ren)識(shi)城市(shi)(shi)軌(gui)(gui)道交通(tong)線路與戰場(chang)的分類，認(ren)識(shi)道岔的分合(he)、信(xin)號(hao)機的開放及(ji)等。并(bing)通(tong)過聯(lian)鎖(suo)數據運(yun)算控制機實(shi)(shi)現與城市(shi)(shi)軌(gui)(gui)道交通(tong)運(yun)營(ying)綜(zong)合(he)實(shi)(shi)訓系統的互聯(lian)互動。

實訓(xun)系(xi)統模(mo)擬現場相(xiang)同(tong)的(de)(de)崗位終(zhong)端(duan)設(she)計(ji)，設(she)置值(zhi)(zhi)班主(zhu)任(ren)、值(zhi)(zhi)班主(zhu)任(ren)助理、行車(che)調度、OCC指導司機、車(che)站值(zhi)(zhi)班員、車(che)輛段（車(che)廠(chang)）值(zhi)(zhi)班員；每(mei)一個計(ji)算機終(zhong)端(duan)的(de)(de)圖形(xing)界面(mian)設(she)計(ji)和(he)功能使(shi)用與現場保持一致；使(shi)學(xue)員們可(ke)以(yi)在(zai)實訓(xun)系(xi)統上扮演各個不同(tong)的(de)(de)崗位角色，鍛(duan)煉(lian)和(he)提高業(ye)務(wu)操(cao)作水平，系(xi)統還可(ke)以(yi)模(mo)擬不同(tong)的(de)(de)設(she)備(bei)故障、特殊情況下的(de)(de)應急處理作業(ye)流程，使(shi)學(xue)員們可(ke)以(yi)在(zai)仿真實訓(xun)環(huan)境中對特殊作業(ye)的(de)(de)鍛(duan)煉(lian)。

主要(yao)培養從(cong)事軌道(dao)交通地鐵車(che)輛(liang)運(yun)營(ying)管(guan)理的(de)(de)安(an)裝(zhuang)、調試和維修的(de)(de)高級(ji)技術應用(yong)人才。培訓重點是運(yun)營(ying)管(guan)理系統、機(ji)械系統和工(gong)藝流程。

沙盤模擬實現地鐵線路車站(zhan)設(she)計(ji)，根(gen)據實訓(xun)場地情況及(ji)培訓(xun)內(nei)容，可以(yi)設(she)置4-N個車站(zhan)。