軌道交(jiao)通AFC售檢票(piao)系(xi)統(tong)

一、系統教學意義

培養目(mu)標：掌(zhang)握地鐵運(yun)營設備基(ji)本(ben)概況、票(piao)務管(guan)理(li)及服務、機電(dian)設備維(wei)護(hu)等實用專(zhuan)業知識(shi)，具備客運(yun)組織、調度指揮和設備維(wei)修與維(wei)護(hu)的操作技能(neng)，具備綜合控制及處理(li)突發(fa)事(shi)件(jian)的基(ji)本(ben)能(neng)力(li)。

主要課程：電(dian)工與電(dian)子技術基礎(chu)、軌道(dao)交通運營(ying)組織、城市軌道(dao)設備管理、自動(dong)售檢票系統（AFC）等。

專業技能培養：基本能(neng)(neng)力(li)包(bao)括(kuo)(kuo)社交禮(li)儀和(he)管理基本技能(neng)(neng)；專業(ye)能(neng)(neng)力(li)包(bao)括(kuo)(kuo)電(dian)工技能(neng)(neng)、客(ke)運(yun)市場營(ying)銷技能(neng)(neng)、軌道(dao)交通運(yun)營(ying)管理自動化系統操(cao)作(zuo)和(he)自動售(shou)檢票(piao)系統(AFC)操(cao)作(zuo)技能(neng)(neng)。

就業方向：畢業(ye)生主要面(mian)向地鐵運(yun)(yun)營(ying)公(gong)司，城市輕軌運(yun)(yun)營(ying)公(gong)司的(de)各(ge)級管理(li)、維(wei)(wei)護(hu)與服務崗位，從事車(che)輛(liang)運(yun)(yun)行(xing)調度、車(che)站(zhan)站(zhan)長(chang)、值班站(zhan)長(chang)、客運(yun)(yun)值班員和行(xing)車(che)值班員、售檢票人員、車(che)站(zhan)機電設備維(wei)(wei)護(hu)、安全運(yun)(yun)行(xing)監督員等(deng)工作。

二(er)、整體設計

軌(gui)道交(jiao)通(tong)自動售檢(jian)票實(shi)(shi)訓系(xi)(xi)(xi)統(tong)模擬城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)車(che)站(zhan)的(de)實(shi)(shi)際(ji)情境，由硬件、軟(ruan)件、網絡設備(bei)(bei)、車(che)站(zhan)終端(duan)設備(bei)(bei)組成，導(dao)入實(shi)(shi)際(ji)數據庫的(de)內容，這(zhe)樣可(ke)以完全(quan)模擬車(che)站(zhan)的(de)實(shi)(shi)際(ji)環境的(de)所有功能，提供(gong)對(dui)軌(gui)道交(jiao)通(tong)自動售檢(jian)票系(xi)(xi)(xi)統(tong)設備(bei)(bei)功能及(ji)運營管理等功能進行(xing)教學實(shi)(shi)訓。本實(shi)(shi)訓室主(zhu)要(yao)培(pei)養從事軌(gui)道交(jiao)通(tong)自動售檢(jian)票系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)操作以及(ji)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)安(an)裝、調試(shi)和維修的(de)高(gao)級(ji)技術應用人才(cai)。培(pei)訓重點是機械(xie)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、電控系(xi)(xi)(xi)統(tong)和工藝流程。本系統(tong)(tong)包(bao)括由2通道(dao)進站閘機(ji)(ji)系統(tong)(tong)、2通道(dao)出站閘機(ji)(ji)系統(tong)(tong)，1套半自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)(piao)機(ji)(ji)系統(tong)(tong)、1套票(piao)(piao)廳、1臺全自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)(piao)機(ji)(ji)、1套車站服(fu)務器系統(tong)(tong)及售(shou)檢票(piao)(piao)管理(li)軟件(jian)等(deng)設備組成。

自動售檢票系統（AFC）

自動售(shou)檢票系統(tong)（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動檢(jian)票系統（AFC）