CTC分散自律調度集中系統
一、系統介紹
車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。
二、系統組成
本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。
CTC可以分為控制中心子系統、車站子系統和通信控制系統三部分。控制中心包括如下子系統：CTC行調臺系統、CTC助調臺系統、CTC綜合維修工作站系統和CTC調監系統；車站子系統包括CTC自律機系統和CTC車務終端；CTC通信控制系統包括通信服務器系統和通信網絡。
CTC調度中心
分散自律調度集中演練系統制定行車調度計劃并下發到微機聯鎖服務器，微機聯鎖服務器再分發到對應的微機聯鎖仿真系統，進行站場接發列車控制，站場設備信息(盤面信息)和模擬機車運行狀態通過微機聯鎖服務器上傳到調度中心，供CTC集中控制。
模擬機車控制系統用來控制整個系統中的多臺模擬機車。根據站場上信號機狀態發出相應的機車控制命令給對應的模擬機車，從而實現模擬機車根據信號的狀態而自動運行，同時自動根據區間信號進行站場間的行車作業。
微機聯鎖仿真系統之間通過微機聯鎖服務器進行站場間數據的交換，實現站間的接發車。
教師機系統可實時監視各微機聯鎖仿真系統的站場顯示和操作，并可對指定的站場進行交互操作，實現在特殊條件下學員辦理接發車作業及調車作業。同時可用來對各個站場設置模擬故障，以便學員在微機聯鎖仿真系統上辦理非正常情況下辦理接發車作業及調車作業。
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