四、地鐵轉向架（全鋼）

五、輕軌前行動車轉向架

1：規格尺寸：1630×1360×1160mm；

2：模型材質；構架、牽引電動機、齒輪減速箱等全部采用4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠的強度和良好的動力性能。液壓減震器采用實物減震器，制動部件采用金屬機械部件制作，包括走行輪、導向輪、穩定輪均采用橡膠輪胎。

六、 觀摩型轉向架

1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；

觀摩型1:5轉向架

七、密接式全自動車鉤

1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
 

八、全鋼地鐵列車半自動車鉤車鉤及緩沖器

1.設備功能：

(1) 能正確演示半自動車鉤的結構和動作原理；掌握緩沖器的緩沖原理

(2) 通過車鉤彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的連接器動作，實現兩車輛的機械，電氣線路和空氣管路的自動連接。

(3)能進行車鉤位置測量；

(4)能演示鉤緩連接和安裝方式。

2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；

3.設備材料： 全部采用鋼制材料精工制作；

4.設備顏色：與實物顏色一致，

5.設備裝配要求：各部件可拆卸，便于教學（緩沖器分別使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；

6.設備安裝方式：每臺車鉤安裝在支架上，支架下部安裝軌道，能演示車鉤連掛狀態，車鉤下可設支架；

九、地鐵車輛輪對及軸箱模型

1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。

十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設備功能：

（1）學員在室內即可對受電弓進行各種裝拆試驗

（2）可使用壓力空氣實現升弓降弓操作；

（3）能演示受電弓的調整方法；

（4）能演示受電弓調節閥的作用；

（5）能氣動演示受電弓升弓（電磁閥得電，壓縮空氣經過電磁閥、單向節流閥1、調壓閥、單向節流閥2到氣缸、通過活塞推桿讓傳動機構帶動受電弓升弓）與降弓（電磁閥失電，受電弓由于重力作用下降，壓縮空氣由氣缸經過單向節流閥

2.調壓閥、單向節流閥1到電磁閥排向大氣

3.設備尺寸：比例1：1；

4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作；

5.設備顏色：按實物配色；

6.設備裝配要求：升降弓動作靈活可靠

7.設備安裝方式：按照實際安裝位置用架子固定于地面。配氣泵，連接氣管一套。