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運營與機電檢修實訓(xun)室(shi)(shi)是集行車、環(huan)控、電控、廣播(bo)、信號、通信、CCTV監控、AFC、屏(ping)蔽(bi)門等實訓(xun)設備(bei)的使用(yong)，以(yi)及設備(bei)檢修維(wei)護于一體的綜合性教(jiao)學實訓(xun)室(shi)(shi)建(jian)設解決方案(an)。
實訓室建(jian)設(she)的(de)綜合后備IBP盤系(xi)統(tong)(tong)、車站消防FAS系(xi)統(tong)(tong)、環境與設(she)備BAS系(xi)統(tong)(tong)、車站綜合監控(kong)ISCS系(xi)統(tong)(tong)、車站行車LATS軟件(jian)系(xi)統(tong)(tong)等(deng)產(chan)品所使用的(de)所有設(she)備均采用技(ji)術(shu)(shu)成熟(shu)、性能先進、結構簡單、維修(xiu)(xiu)方(fang)便、質(zhi)量穩定、運行可(ke)(ke)靠(kao)、外(wai)(wai)形(xing)美觀(guan)、教學(xue)配套(tao)完善的(de)產(chan)品，在滿足技(ji)術(shu)(shu)要求的(de)前提下盡可(ke)(ke)能地(di)采用與某城市地(di)鐵一致的(de)設(she)備。此外(wai)(wai)，系(xi)統(tong)(tong)的(de)硬(ying)、軟件(jian)系(xi)統(tong)(tong)充分考慮其可(ke)(ke)靠(kao)性、可(ke)(ke)維修(xiu)(xiu)性和可(ke)(ke)擴展性，同時(shi)遵循模塊化設(she)計、冗(rong)余(yu)設(she)計的(de)原(yuan)則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環境(jing)與設備BAS系(xi)統
車(che)站消(xiao)防FAS系統(tong)
BAS、FAS展示臺(tai)
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