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銷售負(fu)責人(ren)：魯(lu)總(zong)
技術負責人：周(zhou)總
銷售經理1：潘(pan)經理
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能(neng)：此設(she)備作為(wei)直觀教學使用；模型盡量與(yu)實物相符；各(ge)部件的形狀(zhuang)、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪對、軸箱、中(zhong)央懸(xuan)掛裝置和中(zhong)央牽(qian)引裝置全(quan)部采(cai)用(yong)6毫米(mi)鋼板制作，電機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)用(yong)4毫米(mi)鋼材(cai)料制作，液壓減震器(qi)采(cai)用(yong)實(shi)物減震器(qi)，制動(dong)部件(jian)采(cai)用(yong)金屬機(ji)械部件(jian)制作。
2：模(mo)型(xing)材質(zhi)；構(gou)架、牽引(yin)電動(dong)機、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全部(bu)采(cai)用4-6mm鋼板(ban)焊接結(jie)構(gou)，具有足夠的強度(du)和良好的動(dong)力性(xing)能。液壓減(jian)震(zhen)器(qi)采(cai)用實物減(jian)震(zhen)器(qi)，制動(dong)部(bu)件采(cai)用金屬機械(xie)部(bu)件制作，包括走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定(ding)輪(lun)(lun)均(jun)采(cai)用橡(xiang)膠輪(lun)(lun)胎(tai)。
六(liu)、 觀(guan)摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半(ban)自動(dong)車(che)鉤車(che)鉤及(ji)緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正(zheng)確演(yan)示半自(zi)動車鉤的結構和動作原理(li)；掌握緩(huan)沖(chong)器(qi)的緩(huan)沖(chong)原理(li)
(2) 通過車鉤(gou)彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤(gou)頭的(de)連(lian)接器動作，實現(xian)兩車輛的(de)機械，電氣(qi)線路和空(kong)氣(qi)管路的(de)自動連(lian)接。
(3)能進行車鉤位置測量(liang)；
(4)能演示鉤緩連接(jie)和安裝方式。
2.設備(bei)尺(chi)寸：比例(li)1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材(cai)料(liao)： 全部采(cai)用鋼制材(cai)料(liao)精工制作(zuo)；
4.設備顏色：與(yu)實物顏色一致(zhi)，
5.設備裝配要求：各部件可拆卸(xie)，便(bian)于教學（緩沖(chong)器分別使(shi)用環彈簧(huang)和彈性膠(jiao)泥兩種）；
6.設(she)備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：每臺車(che)鉤安(an)裝(zhuang)在(zai)支架上，支架下部安(an)裝(zhuang)軌道，能演示車(che)鉤連掛狀態，車(che)鉤下可(ke)設(she)支架；
九、地鐵(tie)車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備(bei)功能：
（1）學(xue)員在室內即可對受(shou)電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗
（2）可使用壓力(li)空氣(qi)實現升弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能(neng)演(yan)示受(shou)電(dian)弓的調(diao)整方法(fa)；
（4）能演示受電弓調節閥的作(zuo)用；
（5）能(neng)氣動(dong)演示受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)，壓(ya)縮空氣經(jing)過電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)、單向(xiang)(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)1、調壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)、單向(xiang)(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)2到氣缸(gang)、通(tong)過活塞推桿讓傳動(dong)機(ji)構帶動(dong)受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)失電(dian)，受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)(gong)由于重力作用(yong)下降，壓(ya)縮空氣由氣缸(gang)經(jing)過單向(xiang)(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)
2.調壓閥、單向(xiang)節流(liu)閥1到(dao)電(dian)磁閥排(pai)向(xiang)大氣
3.設(she)備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作；
5.設備顏(yan)色：按實物配色；
6.設備裝配(pei)要求：升降弓動(dong)作靈(ling)活可靠
7.設(she)備安裝(zhuang)方式：按照(zhao)實際安裝(zhuang)位(wei)置用(yong)架子固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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