大興安嶺機車車輛系列教學設備

所屬分類：大興安嶺機務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

一、SS7型電力機車規格比例(li)：1:20

二、SS4型(xing)電力機車(che) 規(gui)格比例(li)：1:20

三、和(he)諧號(hao)3型機車(che) 規格比例：1:20

四、內燃機車DF11 規格(ge)比例：1:20

DF11型內燃機車

五、內燃機(ji)車柴油機(ji)

1.外殼采用透明亞克力材料制作，內部零件采用鋁合金、彩色亞克力、高強度工程塑料等材料制作。
2.所有結構部件齊全，所有部件可反復拆卸演練。
3.電動演示柴油機動作原理，燈光演示冷卻系統、滑油系統、燃油系統工作原理。
4.配設備托盤。

六、電力(li)機車轉向(xiang)架模型及檢測(ce)、控制系統

HXD1型(xing)電力機車轉向(xiang)架配(pei)(pei)兩套傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)(tong)。每套傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)(tong)由(you)三(san)相異步電機、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)、抱軸(zhou)箱(xiang)(xiang)和盤(pan)型(xing)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器組成。軸(zhou)箱(xiang)(xiang)內(nei)裝(zhuang)配(pei)(pei)整體式圓(yuan)錐滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承, 軸(zhou)箱(xiang)(xiang)采用(yong)單側軸(zhou)箱(xiang)(xiang)拉桿定位，一系采用(yong)鋼質(zhi)彈(dan)簧和減(jian)震器減(jian)振,轉向(xiang)架一側四個彈(dan)簧分(fen)別在(zai)一端(duan)裝(zhuang)配(pei)(pei)圓(yuan)柱形壓力傳(chuan)(chuan)感(gan)器，軸(zhou)箱(xiang)(xiang)端(duan)蓋(gai)設有速(su)(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)采用(yong)輪(lun)盤(pan)空(kong)氣制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong),車輪(lun)兩側裝(zhuang)有制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)與車輪(lun)之間通過螺栓連接，裝(zhuang)配(pei)(pei)氣缸(gang)、氣動(dong)(dong)(dong)匹配(pei)(pei)元件(jian)、配(pei)(pei)備(bei)相應壓縮空(kong)氣泵。由(you)電磁閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)氣缸(gang)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)，即達到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)、緩(huan)解的(de)實驗(yan)要(yao)求(qiu)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時，電流表電流明顯(xian)增高(gao)。全鋼滾(gun)筒式試驗(yan)臺，采用(yong)兩個4.5KW三(san)相異步電機、電機轉速(su)(su)(su)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)在(zai)1400r/min以內(nei)。兩個齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)。

七、HXD1型電力機車空(kong)調機組

HXD1型電(dian)力機(ji)車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)機(ji)組(zu)、控(kong)(kong)制(zhi)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)柜、專用檢(jian)修工具、動態原理圖等(deng)(deng)(deng)(deng)設(she)(she)備組(zu)成(cheng)，空(kong)(kong)調(diao)(diao)安裝在長×寬×高3200×1750×800的(de)移動底(di)(di)座上,底(di)(di)座安裝兩萬(wan)向、兩固(gu)定導輪(lun)，方便實驗臺(tai)移動及老師和學生的(de)操(cao)作、拆(chai)裝、檢(jian)測(ce)(ce)和排除故障(zhang)等(deng)(deng)(deng)(deng)；控(kong)(kong)制(zhi)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)柜通過(guo)組(zu)合電(dian)源線可以與空(kong)(kong)調(diao)(diao)快速連接，主(zhu)要為機(ji)車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)提(ti)供電(dian)源、負(fu)載(zai)保(bao)護、運行控(kong)(kong)制(zhi)、測(ce)(ce)量(liang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)機(ji)車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)工作時的(de)各(ge)種(zhong)參(can)數(shu)、可以通過(guo)專用儀(yi)器(qi)測(ce)(ce)量(liang)出(chu)(chu)風量(liang)及設(she)(she)置常見的(de)故障(zhang)等(deng)(deng)(deng)(deng)。控(kong)(kong)制(zhi)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)柜主(zhu)要顯(xian)(xian)示(shi)(shi)的(de)參(can)數(shu)：系(xi)統電(dian)壓、電(dian)流、兩臺(tai)壓縮(suo)(suo)機(ji)的(de)工作狀況、壓縮(suo)(suo)機(ji)高壓、低壓、蒸發箱溫(wen)度(du)、出(chu)(chu)風口溫(wen)度(du)、環境溫(wen)度(du)等(deng)(deng)(deng)(deng)。可以通過(guo)故障(zhang)盒或(huo)電(dian)腦設(she)(she)置空(kong)(kong)調(diao)(diao)常見故障(zhang)，供學生分析、判斷及排除故障(zhang)等(deng)(deng)(deng)(deng)。

八(ba)、電力機車轉向架(jia)

湖南高鐵時代
HXD3型轉向架

電(dian)力(li)機車轉(zhuan)(zhuan)向架由驅動(dong)軸(zhou)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、構架總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、驅動(dong)單元組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、一系懸掛裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、二系懸掛裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、牽(qian)引裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、基(ji)礎制動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、輪(lun)緣潤滑(hua)器安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、排(pai)石器和撒砂(sha)管(guan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、制動(dong)管(guan)路(lu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、軸(zhou)端速度傳感器安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、接地裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、牽(qian)引電(dian)機接地裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、轉(zhuan)(zhuan)向架銘牌裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)構成。