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德州軌道交通車輛構造與檢修

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德州軌道交通車輛構造與檢修

詳細介紹

軌道交通車(che)輛構造(zao)與檢修

一(yi)、模擬地鐵車(che)輛(整車(che)檢修(xiu))

    一拖一動地鐵車輛模型,透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛一致,硬質PVC材料制作車廂,轉向架輪軸采用鋁合金材料。


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二、地(di)鐵1號(hao)線車輛模型

1.設(she)備功能(neng):此設(she)備作為直觀教學(xue)使用(yong);模型盡量與(yu)實物相符;各部件的形狀、位置(zhi)與(yu)實物一致。

2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;車輛采用三節編組;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;

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三、輕軌車輛模型(xing)一個單元

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;


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四、地鐵轉向架(全鋼)

1.規格尺寸:1800×1400×500mm;

2.材質:模型(xing)材質;構(gou)架、輪對、軸(zhou)箱、中央(yang)懸掛(gua)裝置和中央(yang)牽引裝置全(quan)部(bu)采(cai)用6毫米鋼(gang)板制作,電機(ji)(動車(che))、齒輪箱(動車(che))采(cai)用4毫米鋼(gang)材料制作,液壓減震器采(cai)用實物減震器,制動部(bu)件采(cai)用金屬機(ji)械部(bu)件制作。


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五、輕軌前(qian)行動車轉向架

1:規格尺(chi)寸:1630×1360×1160mm;

2:模型材(cai)質;構架(jia)、牽引電動(dong)機、齒輪(lun)(lun)減速(su)箱等(deng)全部采用(yong)4-6mm鋼(gang)板(ban)焊接結構,具有足夠的(de)強度和良好的(de)動(dong)力(li)性能。液壓減震(zhen)器采用(yong)實(shi)物減震(zhen)器,制動(dong)部件(jian)采用(yong)金屬機械部件(jian)制作(zuo),包括走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采用(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎。


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六、 觀摩(mo)型轉向架

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;
2.設備尺寸:按實物尺寸1:5/1:2;
3.采用PVC材料高仿真制作,配軌道底座;


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觀(guan)摩(mo)型1:5轉向架



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 仿真1:2轉向架

七、密(mi)接式全自動(dong)車鉤

1.設備功能:
1)能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
3)能進行車鉤位置測量;
4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
5)各部件可反復拆卸,便于教學。
2.設備尺寸:比例1:1,
3.設備材料:外殼采用透明有機玻璃,內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。

 

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八、全(quan)鋼(gang)地鐵列車半自動車鉤車鉤及緩沖器

1.設備功(gong)能:

(1) 能正確演(yan)示半自動車鉤的(de)結構(gou)和動作原理;掌握緩沖器(qi)的(de)緩沖原理

(2) 通過車(che)鉤彼此相(xiang)向緩慢走行(xing)相(xiang)互(hu)碰撞(zhuang),使鉤頭的連(lian)接(jie)器動作,實現(xian)兩車(che)輛的機械,電(dian)氣(qi)線路(lu)和空氣(qi)管路(lu)的自動連(lian)接(jie)。

(3)能進(jin)行車(che)鉤(gou)位置測量;

(4)能演(yan)示(shi)鉤緩(huan)連接和(he)安裝方(fang)式(shi)。

2.設備尺(chi)寸:比例1:1,數量2臺;

3.設備材料(liao): 全部采用鋼制(zhi)材料(liao)精工制(zhi)作;

4.設備顏色:與實物顏色一致,

5.設備裝配要求:各部件可拆(chai)卸,便于教學(緩沖器分別(bie)使用環彈簧和彈性膠泥兩種);

6.設(she)備安裝方式(shi):每臺車鉤(gou)(gou)安裝在支(zhi)架(jia)上,支(zhi)架(jia)下(xia)部安裝軌(gui)道,能演示車鉤(gou)(gou)連掛狀態,車鉤(gou)(gou)下(xia)可設(she)支(zhi)架(jia);

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九、地鐵車輛輪對及軸箱(xiang)模型

1.設備尺寸:1:1
2.設備材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等(使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對)。軸箱蓋使用透明材料,軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速,一端帶接地裝置。
3.設備要求:配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。


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十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設備功能:

(1)學(xue)員在室(shi)內(nei)即可對受電弓進(jin)行各種裝(zhuang)拆試(shi)驗

(2)可(ke)使用壓力空氣實現升弓(gong)降弓(gong)操(cao)作;

(3)能(neng)演示受電弓的調(diao)整方法;

(4)能演示受電弓調節閥的作用;

(5)能氣(qi)(qi)(qi)動演示受電弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(電磁(ci)閥得電,壓縮空氣(qi)(qi)(qi)經(jing)過電磁(ci)閥、單(dan)向節流閥1、調壓閥、單(dan)向節流閥2到氣(qi)(qi)(qi)缸、通(tong)過活(huo)塞推桿讓傳動機構帶動受電弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong))與(yu)降弓(gong)(gong)(電磁(ci)閥失電,受電弓(gong)(gong)由(you)于(yu)重力作用下降,壓縮空氣(qi)(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)(qi)缸經(jing)過單(dan)向節流閥

2.調(diao)壓閥(fa)、單向節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向大氣

3.設(she)備尺寸:比例(li)1:1;

4.設備材料:全金屬鋼材精(jing)加(jia)工制作;

5.設備顏色:按實(shi)物配色;

6.設備裝配要(yao)求:升降(jiang)弓動作靈活可(ke)靠

7.設備安裝(zhuang)方式:按(an)照實際安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)用架子固定于地(di)面。配(pei)氣(qi)泵,連接氣(qi)管一套。


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