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銷售負(fu)責(ze)人：魯總
技(ji)術負責人：周總(zong)
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作為直觀教學使用；模型盡量與實(shi)物相(xiang)符；各部(bu)件的形狀(zhuang)、位置與實(shi)物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架(jia)、輪對(dui)、軸箱、中央(yang)懸掛裝(zhuang)置和中央(yang)牽引裝(zhuang)置全部(bu)(bu)采(cai)(cai)(cai)用(yong)6毫米鋼(gang)板制作(zuo)，電(dian)機(ji)（動車(che)）、齒輪箱（動車(che)）采(cai)(cai)(cai)用(yong)4毫米鋼(gang)材(cai)料(liao)制作(zuo)，液壓減震器采(cai)(cai)(cai)用(yong)實(shi)物(wu)減震器，制動部(bu)(bu)件(jian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)金屬機(ji)械部(bu)(bu)件(jian)制作(zuo)。
2：模型材質(zhi)；構架、牽引電動機(ji)、齒輪減(jian)速箱(xiang)等全部采(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具(ju)有足夠的(de)(de)強度和良好的(de)(de)動力性(xing)能。液壓減(jian)震器采(cai)用(yong)實物減(jian)震器，制動部件采(cai)用(yong)金(jin)屬機(ji)械部件制作，包(bao)括走行輪、導向輪、穩定輪均采(cai)用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半自動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設備(bei)功能：
(1) 能正(zheng)確(que)演(yan)示半自(zi)動(dong)車鉤的結構和(he)動(dong)作原理；掌握緩(huan)沖(chong)(chong)器的緩(huan)沖(chong)(chong)原理
(2) 通過車(che)鉤彼此相向緩(huan)慢走行相互(hu)碰撞，使鉤頭的連接器動(dong)作，實(shi)現(xian)兩(liang)車(che)輛的機械，電氣(qi)線路(lu)(lu)和空(kong)氣(qi)管路(lu)(lu)的自動(dong)連接。
(3)能(neng)進行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連接和安裝(zhuang)方式。
2.設(she)備尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部采用鋼制材料(liao)精工(gong)制作；
4.設備顏色(se)：與實物顏色(se)一(yi)致，
5.設(she)備裝配要(yao)求：各部件可拆卸，便于教(jiao)學(xue)（緩沖器(qi)分(fen)別使用環彈(dan)(dan)簧(huang)和彈(dan)(dan)性(xing)膠(jiao)泥(ni)兩(liang)種）；
6.設(she)備(bei)安(an)裝方(fang)式：每臺車鉤安(an)裝在支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下部(bu)安(an)裝軌道，能(neng)演示車鉤連掛(gua)狀態，車鉤下可設(she)支(zhi)架(jia)；
九(jiu)、地(di)鐵車輛輪對(dui)及軸箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能(neng)：
（1）學員在室內即可對(dui)受電弓進(jin)行(xing)各種(zhong)裝(zhuang)拆試驗
（2）可(ke)使(shi)用壓(ya)力空氣實現(xian)升(sheng)弓降弓操作；
（3）能演示(shi)受電弓的(de)調(diao)整方(fang)法(fa)；
（4）能(neng)演示受電弓調(diao)節閥的作(zuo)用；
（5）能氣(qi)(qi)動(dong)演示受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁閥得電(dian)，壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)經(jing)過電(dian)磁閥、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥1、調壓(ya)(ya)閥、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥2到氣(qi)(qi)缸、通過活(huo)塞推(tui)桿讓(rang)傳動(dong)機構帶動(dong)受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)磁閥失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)由于(yu)重力(li)作用下降(jiang)，壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經(jing)過單(dan)向(xiang)節流(liu)閥
2.調壓閥、單向(xiang)節流(liu)閥1到電磁(ci)閥排向(xiang)大(da)氣(qi)
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加(jia)工制作；
5.設(she)備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備(bei)裝配要求：升降弓動作靈(ling)活可靠
7.設備安(an)裝方式：按照實際安(an)裝位置用架子(zi)固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套(tao)。
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