迪慶機車車輛系列教學設備

所屬分類：迪慶機務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

一、SS7型電力機車規格比(bi)例：1:20

二、SS4型電力機車規格比例(li)：1:20

三、和諧(xie)號3型(xing)機車規格比例(li)：1:20

四、內燃機車DF11 規格比例：1:20

DF11型內燃機車

五、內(nei)燃機車(che)柴油機

1.外殼采用透明亞克力材料制作，內部零件采用鋁合金、彩色亞克力、高強度工程塑料等材料制作。
2.所有結構部件齊全，所有部件可反復拆卸演練。
3.電動演示柴油機動作原理，燈光演示冷卻系統、滑油系統、燃油系統工作原理。
4.配設備托盤。

六(liu)、電力機車轉向(xiang)架模型及(ji)檢測、控制系(xi)統

HXD1型(xing)電(dian)(dian)力機車轉(zhuan)向架配兩(liang)(liang)套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統。每(mei)套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統由(you)三相(xiang)異步電(dian)(dian)機、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)齒(chi)輪箱、抱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)箱和盤(pan)型(xing)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)組成。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)箱內裝配整(zheng)體式圓(yuan)錐滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承, 軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)箱采用單側軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)箱拉桿定(ding)位，一(yi)系(xi)采用鋼質彈簧(huang)和減(jian)震器(qi)減(jian)振,轉(zhuan)向架一(yi)側四(si)個(ge)彈簧(huang)分別在(zai)一(yi)端裝配圓(yuan)柱形(xing)壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感器(qi)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)箱端蓋(gai)設有(you)速度傳(chuan)(chuan)感器(qi)。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)采用輪盤(pan)空氣制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong),車輪兩(liang)(liang)側裝有(you)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)與車輪之(zhi)間通過螺(luo)栓連接，裝配氣缸、氣動(dong)(dong)匹配元件(jian)、配備相(xiang)應壓(ya)縮(suo)空氣泵。由(you)電(dian)(dian)磁閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)氣缸動(dong)(dong)作(zuo)，即達(da)到制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、緩(huan)解的實驗要求，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時，電(dian)(dian)流表電(dian)(dian)流明顯增(zeng)高(gao)。全(quan)鋼滾筒式試驗臺，采用兩(liang)(liang)個(ge)4.5KW三相(xiang)異步電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)機轉(zhuan)速控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)1400r/min以內。兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)輪減(jian)速箱傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)。

七(qi)、HXD1型電力機(ji)車空調機(ji)組(zu)

HXD1型電(dian)(dian)(dian)(dian)力機(ji)車空(kong)調(diao)機(ji)組(zu)、控(kong)(kong)制(zhi)顯(xian)示柜(ju)、專用(yong)檢修工(gong)具、動(dong)(dong)態原理(li)圖(tu)等(deng)設備組(zu)成，空(kong)調(diao)安(an)裝在長×寬(kuan)×高(gao)3200×1750×800的(de)移動(dong)(dong)底座(zuo)上,底座(zuo)安(an)裝兩(liang)萬向(xiang)、兩(liang)固定導輪(lun)，方便實(shi)驗(yan)臺(tai)(tai)移動(dong)(dong)及(ji)老師和學生的(de)操作(zuo)、拆裝、檢測(ce)和排除故(gu)障(zhang)等(deng)；控(kong)(kong)制(zhi)顯(xian)示柜(ju)通過組(zu)合電(dian)(dian)(dian)(dian)源線可以與空(kong)調(diao)快(kuai)速連(lian)接，主(zhu)要(yao)為機(ji)車空(kong)調(diao)提(ti)供電(dian)(dian)(dian)(dian)源、負載保護、運行控(kong)(kong)制(zhi)、測(ce)量(liang)顯(xian)示機(ji)車空(kong)調(diao)工(gong)作(zuo)時(shi)的(de)各種參(can)數(shu)、可以通過專用(yong)儀(yi)器測(ce)量(liang)出風量(liang)及(ji)設置常見的(de)故(gu)障(zhang)等(deng)。控(kong)(kong)制(zhi)顯(xian)示柜(ju)主(zhu)要(yao)顯(xian)示的(de)參(can)數(shu)：系統電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)、電(dian)(dian)(dian)(dian)流、兩(liang)臺(tai)(tai)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)工(gong)作(zuo)狀況(kuang)、壓(ya)縮(suo)機(ji)高(gao)壓(ya)、低壓(ya)、蒸發箱溫度(du)、出風口(kou)溫度(du)、環(huan)境(jing)溫度(du)等(deng)。可以通過故(gu)障(zhang)盒或(huo)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦設置空(kong)調(diao)常見故(gu)障(zhang)，供學生分析(xi)、判斷及(ji)排除故(gu)障(zhang)等(deng)。

八、電力(li)機(ji)車轉向架

湖南高鐵時代
HXD3型轉向(xiang)架(jia)

電力機(ji)車轉向(xiang)架(jia)由驅動(dong)軸組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、構架(jia)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、驅動(dong)單元組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、一系懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、二系懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、牽(qian)引裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、基礎制動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、輪緣潤滑器(qi)(qi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、排(pai)石(shi)器(qi)(qi)和撒砂管(guan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、制動(dong)管(guan)路裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、軸端速度傳感器(qi)(qi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、接地裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、牽(qian)引電機(ji)接地裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、轉向(xiang)架(jia)銘牌(pai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)構成。