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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能(neng)：此設(she)備(bei)作為(wei)直觀教(jiao)學使用；模型盡量與(yu)實物(wu)相符；各部(bu)件的形狀、位置與(yu)實物(wu)一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模(mo)型材質；構(gou)架、輪(lun)對、軸箱、中央(yang)懸(xuan)掛裝置和中央(yang)牽引裝置全部(bu)采用6毫米鋼板(ban)制(zhi)作(zuo)，電機(ji)（動(dong)車）、齒輪(lun)箱（動(dong)車）采用4毫米鋼材料制(zhi)作(zuo)，液壓減(jian)震(zhen)器采用實(shi)物減(jian)震(zhen)器，制(zhi)動(dong)部(bu)件采用金(jin)屬機(ji)械部(bu)件制(zhi)作(zuo)。
2：模(mo)型材質；構(gou)架、牽(qian)引電動(dong)(dong)機(ji)(ji)、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全(quan)部(bu)采(cai)用4-6mm鋼板焊(han)接結構(gou)，具有足夠的強度和良好的動(dong)(dong)力性能。液壓減(jian)震(zhen)器(qi)采(cai)用實物減(jian)震(zhen)器(qi)，制動(dong)(dong)部(bu)件(jian)采(cai)用金屬機(ji)(ji)械部(bu)件(jian)制作，包括走行輪(lun)(lun)、導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采(cai)用橡膠輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼(gang)地鐵列(lie)車半自動車鉤車鉤及緩沖器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演示(shi)半自動車鉤的結(jie)構和動作(zuo)原理；掌(zhang)握緩沖器的緩沖原理
(2) 通(tong)過車鉤彼此相(xiang)(xiang)向緩慢走行相(xiang)(xiang)互碰撞，使(shi)鉤頭的連接器動(dong)作，實(shi)現兩車輛的機械，電氣線路和空氣管路的自動(dong)連接。
(3)能進(jin)行車鉤位(wei)置(zhi)測量；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和安裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材料： 全(quan)部采(cai)用鋼(gang)制(zhi)材料精工制(zhi)作；
4.設(she)備顏色：與實(shi)物顏色一致，
5.設備裝配(pei)要求：各部件可(ke)拆卸，便于(yu)教學（緩沖器分別(bie)使用環(huan)彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設(she)備(bei)安(an)裝方(fang)式：每臺車鉤(gou)安(an)裝在支架(jia)上，支架(jia)下(xia)部(bu)安(an)裝軌道(dao)，能演示(shi)車鉤(gou)連掛(gua)狀態，車鉤(gou)下(xia)可設(she)支架(jia)；
九、地鐵(tie)車輛輪對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能(neng)：
（1）學(xue)員在室內即(ji)可對受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可(ke)使用壓力(li)空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方法；
（4）能(neng)演示受電(dian)弓調(diao)節閥的作用；
（5）能(neng)氣(qi)動(dong)(dong)演示(shi)受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)經過(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)(dan)向(xiang)節流閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)(dan)向(xiang)節流閥(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通(tong)過(guo)活塞推桿讓傳動(dong)(dong)機構(gou)帶(dai)動(dong)(dong)受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)由(you)于(yu)重力作(zuo)用下(xia)降(jiang)，壓縮(suo)空氣(qi)由(you)氣(qi)缸(gang)經過(guo)單(dan)(dan)向(xiang)節流閥(fa)
2.調壓閥、單向節流(liu)閥1到(dao)電磁閥排向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加(jia)工制作；
5.設備顏色：按實(shi)物配色；
6.設備裝配要(yao)求：升降(jiang)弓動作(zuo)靈活可靠
7.設備安裝方式(shi)：按(an)照實際安裝位置用架子(zi)固定(ding)于地面(mian)。配氣泵，連接(jie)氣管一套(tao)。
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