固定電(dian)話：
銷(xiao)售負(fu)責人(ren)：魯總(zong)
技術(shu)負責(ze)人(ren)：周總(zong)
銷售(shou)經理1：潘經理
銷售經(jing)理2：楊(yang)經(jing)理
郵箱：
地址：湖(hu)南(nan)省長沙市開福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為(wei)直(zhi)觀教學(xue)使用；模型盡量與實物相符；各(ge)部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型(xing)材質；構架、輪對(dui)、軸箱、中(zhong)(zhong)央懸掛裝(zhuang)置和中(zhong)(zhong)央牽引裝(zhuang)置全部(bu)采(cai)用(yong)6毫米鋼(gang)(gang)板制(zhi)(zhi)作，電機（動(dong)(dong)車）、齒輪箱（動(dong)(dong)車）采(cai)用(yong)4毫米鋼(gang)(gang)材料(liao)制(zhi)(zhi)作，液壓減(jian)震(zhen)器采(cai)用(yong)實(shi)物減(jian)震(zhen)器，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)部(bu)件采(cai)用(yong)金屬機械(xie)部(bu)件制(zhi)(zhi)作。
2：模(mo)型材質；構(gou)架、牽引電動(dong)機、齒輪減速箱(xiang)等(deng)全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強度和良好(hao)的動(dong)力性能。液壓減震(zhen)(zhen)器(qi)采(cai)(cai)用(yong)實(shi)物減震(zhen)(zhen)器(qi)，制(zhi)動(dong)部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)金屬機械部(bu)件制(zhi)作，包括走行輪、導向輪、穩定輪均(jun)采(cai)(cai)用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀摩型(xing)轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向(xiang)架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車(che)(che)半自動(dong)車(che)(che)鉤(gou)車(che)(che)鉤(gou)及緩(huan)沖器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演(yan)示半(ban)自動車鉤的(de)結構和動作原理；掌握緩沖器(qi)的(de)緩沖原理
(2) 通(tong)過(guo)車鉤彼此相向緩慢(man)走行相互碰撞(zhuang)，使鉤頭的連(lian)接器動作，實現兩車輛的機械，電氣線路和空氣管路的自(zi)動連(lian)接。
(3)能進行車鉤位(wei)置測量；
(4)能演示鉤緩連(lian)接和安裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料： 全部采用鋼制(zhi)材(cai)料精工制(zhi)作；
4.設(she)備顏色(se)：與實物顏色(se)一(yi)致，
5.設備裝配要求(qiu)：各部件可拆卸，便于教(jiao)學(xue)（緩沖器分別(bie)使用環彈簧和彈性膠泥(ni)兩種）；
6.設備(bei)安(an)裝(zhuang)方式(shi)：每臺(tai)車鉤(gou)(gou)(gou)安(an)裝(zhuang)在支架(jia)上，支架(jia)下部(bu)安(an)裝(zhuang)軌道，能演示車鉤(gou)(gou)(gou)連掛狀態，車鉤(gou)(gou)(gou)下可設支架(jia)；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室內(nei)即可對受電弓進(jin)行各種裝拆試(shi)驗
（2）可(ke)使用壓力空(kong)氣(qi)實現升(sheng)弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示(shi)受電弓的調整方法；
（4）能演示受(shou)電弓調節閥(fa)的作用；
（5）能氣動(dong)演示受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁閥得(de)電(dian)，壓縮(suo)空氣經過(guo)電(dian)磁閥、單向(xiang)節(jie)流(liu)閥1、調壓閥、單向(xiang)節(jie)流(liu)閥2到(dao)氣缸、通過(guo)活塞(sai)推桿讓(rang)傳(chuan)動(dong)機構(gou)帶(dai)動(dong)受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁閥失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由(you)于重力(li)作用下降，壓縮(suo)空氣由(you)氣缸經過(guo)單向(xiang)節(jie)流(liu)閥
2.調(diao)壓閥、單向節(jie)流閥1到電磁閥排向大氣
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材料(liao)：全金屬鋼材精(jing)加工制(zhi)作；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設備裝配要求：升降弓動作(zuo)靈活可靠
7.設(she)備安(an)裝(zhuang)方式：按照實際安(an)裝(zhuang)位置(zhi)用(yong)架子(zi)固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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