固(gu)定(ding)電話：
銷售(shou)負(fu)責(ze)人：魯總
技術負責人：周總(zong)
銷售經(jing)理(li)1：潘經(jing)理(li)
銷售經理2：楊經理
郵箱：
地址：湖南省長(chang)沙(sha)市開(kai)福區大明(ming)大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀(guan)教學使用；模型盡(jin)量與實(shi)物相符(fu)；各(ge)部件的形狀(zhuang)、位(wei)置(zhi)與實(shi)物一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型(xing)材(cai)質；構架、輪對(dui)、軸箱、中央(yang)懸掛裝置和(he)中央(yang)牽引(yin)裝置全(quan)部采(cai)用6毫米鋼(gang)(gang)板制作(zuo)，電機（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)用4毫米鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)制作(zuo)，液壓(ya)減(jian)(jian)震(zhen)器采(cai)用實物減(jian)(jian)震(zhen)器，制動部件采(cai)用金(jin)屬機械部件制作(zuo)。
2：模(mo)型材質；構架、牽引電動機、齒輪(lun)減(jian)速箱等全部(bu)采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具有足(zu)夠的(de)強度(du)和良好的(de)動力性(xing)能。液壓(ya)減(jian)震器采用(yong)實物減(jian)震器，制動部(bu)件(jian)(jian)采用(yong)金屬機械部(bu)件(jian)(jian)制作，包括(kuo)走行輪(lun)、導(dao)向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用(yong)橡膠輪(lun)胎(tai)。
六、 觀摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩(mo)型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確(que)演示半自動(dong)車鉤的結構和動(dong)作原(yuan)理(li)；掌(zhang)握(wo)緩(huan)沖器的緩(huan)沖原(yuan)理(li)
(2) 通過(guo)車(che)鉤彼此相向緩慢走行相互(hu)碰撞，使鉤頭的(de)連接(jie)器動作，實現兩車(che)輛(liang)的(de)機械，電氣(qi)線路和空氣(qi)管路的(de)自動連接(jie)。
(3)能進行(xing)車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連(lian)接和安裝方式。
2.設備尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材料： 全部采用(yong)鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作；
4.設備顏色：與實物(wu)顏色一致，
5.設(she)備(bei)裝(zhuang)配要求：各部件可拆卸，便于教學（緩(huan)沖(chong)器分別使(shi)用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩(liang)種(zhong)）；
6.設備安(an)裝方式：每(mei)臺車鉤安(an)裝在(zai)支架上(shang)，支架下部安(an)裝軌道，能演(yan)示車鉤連掛狀態，車鉤下可設支架；
九(jiu)、地(di)鐵車輛(liang)輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能(neng)：
（1）學員在室內即可對(dui)受電弓進行(xing)各種裝拆試驗(yan)
（2）可使用壓(ya)力空氣實現升弓降弓操(cao)作(zuo)；
（3）能演(yan)示受(shou)電弓的(de)調(diao)整方法(fa)；
（4）能演示受電弓調節閥(fa)的作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演示受電弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電磁閥(fa)(fa)得電，壓縮(suo)空氣(qi)經過(guo)電磁閥(fa)(fa)、單向(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單向(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過(guo)活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電磁閥(fa)(fa)失電，受電弓(gong)(gong)由于重(zhong)力作用下(xia)降，壓縮(suo)空氣(qi)由氣(qi)缸(gang)經過(guo)單向(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)1到電磁閥(fa)排(pai)向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備(bei)材料：全金(jin)屬鋼材精加工制作；
5.設(she)備(bei)顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配(pei)要求：升(sheng)降弓動作靈活可靠(kao)
7.設(she)備(bei)安(an)裝方式(shi)：按照實(shi)際安(an)裝位置(zhi)用架子固定于地(di)面。配氣泵，連接氣管一(yi)套。
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