固(gu)定(ding)電話(hua)：
銷售負責(ze)人：魯總
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銷(xiao)售經(jing)理(li)2：楊(yang)經(jing)理(li)
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能(neng)：此設備(bei)作為(wei)直觀教學使(shi)用(yong)；模(mo)型盡量與(yu)實(shi)物相(xiang)符；各(ge)部件(jian)的(de)形狀、位置與(yu)實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模型材(cai)質(zhi)；構架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中(zhong)央懸掛裝置和中(zhong)央牽(qian)引裝置全(quan)部(bu)采用(yong)6毫米(mi)鋼板制作(zuo)，電(dian)機（動(dong)車(che)）、齒(chi)輪(lun)箱(xiang)（動(dong)車(che)）采用(yong)4毫米(mi)鋼材(cai)料制作(zuo)，液(ye)壓減震(zhen)器(qi)采用(yong)實物減震(zhen)器(qi)，制動(dong)部(bu)件采用(yong)金屬機械部(bu)件制作(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電動(dong)(dong)機(ji)、齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速箱等全(quan)部(bu)采用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具(ju)有足夠的(de)強度(du)和良(liang)好的(de)動(dong)(dong)力性能(neng)。液壓(ya)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器采用(yong)(yong)實物減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器，制(zhi)動(dong)(dong)部(bu)件(jian)采用(yong)(yong)金屬機(ji)械(xie)部(bu)件(jian)制(zhi)作，包括(kuo)走行(xing)輪(lun)(lun)、導向(xiang)輪(lun)(lun)、穩(wen)定輪(lun)(lun)均(jun)采用(yong)(yong)橡膠(jiao)輪(lun)(lun)胎(tai)。
六、 觀(guan)摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地鐵列車(che)(che)半自動車(che)(che)鉤車(che)(che)鉤及緩(huan)沖器
1.設(she)備功能：
(1) 能正確演示半自(zi)動車(che)鉤的(de)結構(gou)和動作原理(li)；掌握緩沖器的(de)緩沖原理(li)
(2) 通(tong)過車鉤(gou)彼(bi)此相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互碰撞，使(shi)鉤(gou)頭的連接(jie)器動作，實現兩(liang)車輛的機械(xie)，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自動連接(jie)。
(3)能進行車(che)鉤(gou)位置測(ce)量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接(jie)和安裝(zhuang)方式。
2.設備尺(chi)寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部采用鋼(gang)制(zhi)材料(liao)精工制(zhi)作；
4.設(she)備顏色：與實物(wu)顏色一致，
5.設(she)備(bei)裝配要求：各部(bu)件可拆卸(xie)，便(bian)于教(jiao)學（緩沖器分別使(shi)用環彈(dan)(dan)簧和彈(dan)(dan)性膠(jiao)泥兩種）；
6.設(she)備安裝方式(shi)：每(mei)臺車鉤(gou)(gou)安裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下(xia)部安裝軌(gui)道，能演示車鉤(gou)(gou)連掛狀態，車鉤(gou)(gou)下(xia)可設(she)支(zhi)架；
九(jiu)、地鐵車輛輪對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室內即可對受電弓進行(xing)各種裝拆(chai)試驗
（2）可使用(yong)壓力(li)空氣實現(xian)升(sheng)弓降弓操作；
（3）能演示受(shou)電(dian)弓的調整方法(fa)；
（4）能(neng)演示受電弓(gong)調(diao)節閥(fa)的作用(yong)；
（5）能氣(qi)動演示受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)經過電(dian)磁(ci)閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)2到氣(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動機構(gou)帶動受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)由(you)于重力作用下降(jiang)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)由(you)氣(qi)缸經過單(dan)向節流閥(fa)
2.調(diao)壓閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1到電磁閥(fa)排(pai)向大氣
3.設備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設(she)備材料(liao)：全(quan)金屬鋼(gang)材精加工制作；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈活可靠(kao)
7.設備安裝方式(shi)：按(an)照(zhao)實際(ji)安裝位置用(yong)架子(zi)固定于地面。配氣泵，連接(jie)氣管一(yi)套。
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