城市(shi)軌(gui)道交通運營組織與應急處置實訓系統

一、系統概述

城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)運(yun)(yun)營(ying)組織與應(ying)急(ji)處(chu)置實(shi)(shi)訓系(xi)統由列車(che)運(yun)(yun)行調度系(xi)統、虛擬場(chang)景系(xi)統、教師機系(xi)統、應(ying)急(ji)預案(an)仿真系(xi)統、實(shi)(shi)物道(dao)岔以及現(xian)場(chang)應(ying)急(ji)處(chu)置裝備(bei)等組成。由湖南高鐵時代(dai)數(shu)字化科技有(you)限(xian)公司(si)與長(chang)沙(sha)、重慶、南寧、西安、廣(guang)州(zhou)等多個城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)集(ji)團運(yun)(yun)營(ying)分公司(si)交流合作，按照地鐵運(yun)(yun)營(ying)管理崗位(wei)(wei)的標(biao)準，結(jie)合職業院校的軌道(dao)交通(tong)營(ying)運(yun)(yun)管理專業教學(xue)課程，最新自主(zhu)研發的一套集(ji)實(shi)(shi)踐教學(xue)、崗位(wei)(wei)演練、技能培訓、考核管理四位(wei)(wei)一體的實(shi)(shi)訓平臺。

      還可通過實訓(xun)系統實現“正常情況下(xia)的(de)接發列(lie)車(che)、設備(bei)故(gu)障和特殊情況非正常接發列(lie)車(che)控制、調度(du)指(zhi)揮工(gong)作站平臺(tai)的(de)運用、行(xing)(xing)車(che)指(zhi)揮自動化(hua)、列(lie)車(che)運行(xing)(xing)圖管理、進路和信號(hao)控制、列(lie)車(che)進出車(che)輛段的(de)組織和規定(ding)、行(xing)(xing)車(che)工(gong)作標(biao)準化(hua)作業(ye)的(de)執行(xing)(xing)、行(xing)(xing)車(che)工(gong)作程序用語動作的(de)規定(ding)等相關專(zhuan)業(ye)知識(shi)認知以及技能的(de)實訓(xun)考(kao)核”。

二、功能特點

1.多崗位(wei)協(xie)作(zuo)的情景式培訓平臺(tai)

      采用一(yi)套(tao)實(shi)訓系(xi)統搭(da)載(zai)多(duo)(duo)種(zhong)仿真(zhen)培(pei)訓軟件(jian)和(he)實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋車站(zhan)值班(ban)員、站(zhan)務員、車輛(liang)段調度(du)(du)員、行車調度(du)(du)員等多(duo)(duo)個運營(ying)崗(gang)位的實(shi)訓作業(ye)演練，情(qing)景化的培(pei)訓注重學員的參與(yu)性和(he)交(jiao)互(hu)性，解決了多(duo)(duo)媒(mei)體教學的單一(yi)性和(he)枯燥(zao)感；

2.多種應急預案模式的演練平(ping)臺

      通過(guo)三維虛擬仿真(zhen)技術(shu)建造一個標準地鐵車站，展示真(zhen)實(shi)環境，教師機通過(guo)系統下發(fa)(fa)任務，模擬現場出(chu)現的緊急(ji)情況，針對車站各崗位進行聯合(he)演練，加強了學員對應急(ji)預案流程的認知以(yi)及對突(tu)發(fa)(fa)事件的應變處置(zhi)能(neng)力；

3.多(duo)功能智能考(kao)核的管理平(ping)臺(tai)

      通(tong)過教師機輕松設(she)置(zhi)即(ji)可進行教學和考試，實(shi)(shi)現學習、演練、考核的(de)統(tong)一管(guan)理(li)。實(shi)(shi)時監控、任(ren)務實(shi)(shi)時設(she)置(zhi)、操作記錄查詢(xun)和成(cheng)績自(zi)動評分功(gong)能，以及基于互聯網架構下的(de)理(li)論考核平臺(tai)，可讓學員自(zi)主學習、模(mo)擬(ni)訓練、在線考試，有效降低教師的(de)勞動強(qiang)度(du)，提高培訓效率(lv)。