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城市軌(gui)道(dao)交通運營(ying)組織與應(ying)急(ji)處置實訓系統
一、系統概述
城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)運(yun)(yun)營組織與應急處(chu)置實訓系統(tong)(tong)由列車運(yun)(yun)行調度(du)系統(tong)(tong)、虛擬場(chang)景系統(tong)(tong)、教師機系統(tong)(tong)、應急預(yu)案仿真系統(tong)(tong)、實物(wu)道(dao)岔以(yi)及現場(chang)應急處(chu)置裝備等(deng)組成。由湖南高鐵(tie)時代數字化科技(ji)有(you)限公司(si)與長沙、重慶、南寧、西(xi)安、廣州等(deng)多個城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)集(ji)團(tuan)運(yun)(yun)營分公司(si)交流合作,按照地鐵(tie)運(yun)(yun)營管(guan)理(li)崗位的(de)(de)標準(zhun),結(jie)合職業院校(xiao)的(de)(de)軌(gui)道(dao)交通(tong)營運(yun)(yun)管(guan)理(li)專業教學(xue)課程,最新自主研(yan)發的(de)(de)一套集(ji)實踐教學(xue)、崗位演練、技(ji)能培(pei)訓、考核(he)管(guan)理(li)四位一體(ti)的(de)(de)實訓平(ping)臺。
還可通過實訓系統實現“正常情(qing)況(kuang)下的(de)(de)接發(fa)列車(che)(che)、設備(bei)故(gu)障和(he)特殊情(qing)況(kuang)非正常接發(fa)列車(che)(che)控制(zhi)、調(diao)度(du)指揮工作站平臺的(de)(de)運(yun)用、行車(che)(che)指揮自(zi)動(dong)化、列車(che)(che)運(yun)行圖(tu)管理(li)、進路和(he)信號(hao)控制(zhi)、列車(che)(che)進出(chu)車(che)(che)輛(liang)段的(de)(de)組織和(he)規(gui)(gui)定(ding)、行車(che)(che)工作標準(zhun)化作業的(de)(de)執行、行車(che)(che)工作程序(xu)用語(yu)動(dong)作的(de)(de)規(gui)(gui)定(ding)等相關專業知識認知以及技(ji)能的(de)(de)實訓考核”。
二、功能特點
1.多崗位協作(zuo)的(de)情景式(shi)培訓平臺
采(cai)用一(yi)套實訓(xun)系統(tong)搭載多種(zhong)仿真培(pei)訓(xun)軟件和(he)實物設備,實現涵蓋(gai)車(che)站值(zhi)班員(yuan)(yuan)、站務(wu)員(yuan)(yuan)、車(che)輛段調(diao)度(du)員(yuan)(yuan)、行車(che)調(diao)度(du)員(yuan)(yuan)等多個運(yun)營(ying)崗位的實訓(xun)作業演練,情景化的培(pei)訓(xun)注重學員(yuan)(yuan)的參與性和(he)交(jiao)互(hu)性,解決了多媒體教學的單一(yi)性和(he)枯燥感;
2.多種(zhong)應急預案模式的演(yan)練平臺
通過(guo)三維虛擬(ni)仿真技術建造(zao)一個標(biao)準地(di)鐵車(che)站,展示真實環境,教(jiao)師機通過(guo)系統下發(fa)任務,模擬(ni)現(xian)場出(chu)現(xian)的緊急(ji)情況,針對(dui)車(che)站各崗位進行聯(lian)合演練(lian),加強了學員對(dui)應急(ji)預案流程(cheng)的認(ren)知(zhi)以(yi)及(ji)對(dui)突發(fa)事件的應變處(chu)置能力;
3.多功能智(zhi)能考核的管(guan)理(li)平(ping)臺
通過教師(shi)機(ji)輕松設置即可進行(xing)教學(xue)和考(kao)試(shi),實現學(xue)習(xi)、演練、考(kao)核的(de)統(tong)一管理。實時(shi)監(jian)控、任務實時(shi)設置、操作記錄查詢(xun)和成(cheng)績自(zi)(zi)動評(ping)分(fen)功能,以及基(ji)于互聯網架構下的(de)理論考(kao)核平臺(tai),可讓學(xue)員自(zi)(zi)主學(xue)習(xi)、模擬訓(xun)練、在線(xian)考(kao)試(shi),有效降低教師(shi)的(de)勞動強(qiang)度,提高培(pei)訓(xun)效率。
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