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城市軌(gui)道(dao)交通運營(ying)組織(zhi)與應急(ji)處置實(shi)訓系統
一、系統概述
城市軌(gui)道交(jiao)通運(yun)營(ying)組織與應(ying)急處置(zhi)實(shi)訓系統(tong)由列(lie)車運(yun)行調度系統(tong)、虛擬場(chang)景系統(tong)、教師機系統(tong)、應(ying)急預案仿真系統(tong)、實(shi)物(wu)道岔以及現場(chang)應(ying)急處置(zhi)裝(zhuang)備(bei)等(deng)組成(cheng)。由湖南高鐵時代數字化科技有限公司(si)與長沙、重慶、南寧(ning)、西安、廣州等(deng)多個城市軌(gui)道交(jiao)通集團運(yun)營(ying)分公司(si)交(jiao)流合作,按照(zhao)地鐵運(yun)營(ying)管(guan)理崗(gang)位的(de)(de)標(biao)準,結合職業院校(xiao)的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通營(ying)運(yun)管(guan)理專業教學課(ke)程,最新(xin)自主研發的(de)(de)一(yi)套集實(shi)踐教學、崗(gang)位演練、技能培訓、考核管(guan)理四位一(yi)體的(de)(de)實(shi)訓平臺。
還可通過(guo)實訓(xun)系統實現“正常(chang)情(qing)況下的(de)接發(fa)列車(che)(che)、設備故障(zhang)和(he)特殊情(qing)況非正常(chang)接發(fa)列車(che)(che)控(kong)制、調度(du)指(zhi)揮工(gong)作(zuo)站(zhan)平(ping)臺的(de)運用、行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮自動化、列車(che)(che)運行(xing)圖管理、進路和(he)信號控(kong)制、列車(che)(che)進出(chu)車(che)(che)輛(liang)段(duan)的(de)組織和(he)規(gui)(gui)定、行(xing)車(che)(che)工(gong)作(zuo)標準(zhun)化作(zuo)業(ye)的(de)執行(xing)、行(xing)車(che)(che)工(gong)作(zuo)程序用語動作(zuo)的(de)規(gui)(gui)定等相關專業(ye)知(zhi)識(shi)認知(zhi)以及技能(neng)的(de)實訓(xun)考(kao)核”。
二、功能特點
1.多崗位協作(zuo)的情景式培訓平臺
采用一(yi)套實訓(xun)系(xi)統搭載多(duo)種仿(fang)真培(pei)訓(xun)軟件和(he)實物設備,實現涵蓋車站值班員(yuan)(yuan)、站務(wu)員(yuan)(yuan)、車輛段調度(du)員(yuan)(yuan)、行車調度(du)員(yuan)(yuan)等多(duo)個(ge)運營崗位的(de)實訓(xun)作業演練(lian),情(qing)景化的(de)培(pei)訓(xun)注重學員(yuan)(yuan)的(de)參與性(xing)和(he)交(jiao)互性(xing),解決了多(duo)媒體教學的(de)單一(yi)性(xing)和(he)枯燥感;
2.多種應急預案模式的(de)演練平臺
通過(guo)三維虛擬仿真技術(shu)建造一個標準地鐵(tie)車站(zhan),展示(shi)真實環(huan)境(jing),教師機通過(guo)系統下(xia)發(fa)任務,模(mo)擬現場出現的緊(jin)急(ji)情況(kuang),針對車站(zhan)各崗(gang)位(wei)進行(xing)聯(lian)合演練,加(jia)強了學員對應(ying)急(ji)預(yu)案(an)流程的認知(zhi)以(yi)及對突(tu)發(fa)事件的應(ying)變處置能力;
3.多功能(neng)(neng)智(zhi)能(neng)(neng)考(kao)核的管理平臺(tai)
通過教師機輕松設置即可(ke)進行教學(xue)(xue)和考(kao)試,實(shi)現學(xue)(xue)習、演練、考(kao)核的(de)統一管(guan)理。實(shi)時(shi)監控、任(ren)務實(shi)時(shi)設置、操作記錄(lu)查詢和成績自(zi)動評分(fen)功能,以及基(ji)于互(hu)聯網架構下的(de)理論考(kao)核平臺,可(ke)讓學(xue)(xue)員(yuan)自(zi)主學(xue)(xue)習、模(mo)擬訓(xun)練、在線考(kao)試,有(you)效降低教師的(de)勞動強(qiang)度,提高(gao)培訓(xun)效率。
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