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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)(bei)功能：此設備(bei)(bei)作為直觀(guan)教學使用；模型盡量與(yu)實物相符；各部件的形狀、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)和中央牽引(yin)裝(zhuang)置(zhi)全部(bu)(bu)(bu)采用(yong)(yong)6毫(hao)米(mi)鋼板制(zhi)作(zuo)，電機(ji)（動(dong)車）、齒(chi)輪箱(xiang)（動(dong)車）采用(yong)(yong)4毫(hao)米(mi)鋼材料制(zhi)作(zuo)，液壓減震(zhen)器采用(yong)(yong)實物減震(zhen)器，制(zhi)動(dong)部(bu)(bu)(bu)件(jian)采用(yong)(yong)金屬機(ji)械部(bu)(bu)(bu)件(jian)制(zhi)作(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電動機、齒(chi)輪減速箱等全部(bu)采用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強度和(he)良(liang)好的動力性能(neng)。液壓減震器采用(yong)(yong)實物(wu)減震器，制動部(bu)件(jian)采用(yong)(yong)金屬機械部(bu)件(jian)制作(zuo)，包括走行(xing)輪、導(dao)向輪、穩定輪均(jun)采用(yong)(yong)橡膠輪胎。
六、 觀摩型轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地鐵(tie)列(lie)車半自(zi)動車鉤車鉤及緩沖器
1.設(she)備(bei)功能(neng)：
(1) 能(neng)正確(que)演示半(ban)自動車鉤的結構和(he)動作(zuo)原理(li)；掌握緩沖器的緩沖原理(li)
(2) 通過車鉤彼此相(xiang)向(xiang)緩慢走行相(xiang)互(hu)碰(peng)撞，使鉤頭的(de)連接(jie)器動(dong)作，實現兩車輛的(de)機械，電氣線路和空氣管路的(de)自(zi)動(dong)連接(jie)。
(3)能進行(xing)車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連接和(he)安(an)裝(zhuang)方式。
2.設備(bei)尺寸(cun)：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設(she)備材料(liao)： 全部采用(yong)鋼制材料(liao)精工(gong)制作(zuo)；
4.設備顏色(se)：與(yu)實物顏色(se)一致，
5.設備裝配(pei)要求：各部件可(ke)拆(chai)卸，便于教學（緩沖器分別使用環彈(dan)簧和(he)彈(dan)性膠(jiao)泥(ni)兩種(zhong)）；
6.設備安(an)裝方式：每臺車(che)鉤(gou)(gou)安(an)裝在支(zhi)架上(shang)，支(zhi)架下部(bu)安(an)裝軌道(dao)，能演示(shi)車(che)鉤(gou)(gou)連(lian)掛狀(zhuang)態(tai)，車(che)鉤(gou)(gou)下可設支(zhi)架；
九、地鐵車輛輪對及軸(zhou)箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即可對(dui)受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用(yong)壓(ya)力空氣實現升弓降(jiang)弓操(cao)作(zuo)；
（3）能演示(shi)受電弓的調整方(fang)法；
（4）能演(yan)示受(shou)電(dian)弓調節閥的作用；
（5）能氣動演示受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓(ya)縮空氣經過(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)2到(dao)氣缸、通過(guo)活(huo)塞推桿讓傳動機構帶動受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)由于重力(li)作用下降，壓(ya)縮空氣由氣缸經過(guo)單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大氣(qi)
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設(she)備(bei)材料：全金屬鋼材精加(jia)工制作；
5.設(she)備顏色：按實物配色；
6.設備裝配(pei)要求：升降弓(gong)動(dong)作靈活可靠(kao)
7.設備安裝(zhuang)(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)(zhuang)位置用架子固(gu)定于地面。配氣泵(beng)，連接氣管一套。
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