城市軌道交通運營組織與(yu)應急(ji)處(chu)置(zhi)實訓系統

一、系統概述

城(cheng)市軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通運營(ying)(ying)組織與應急處置實訓(xun)(xun)系統(tong)(tong)由(you)(you)列(lie)車運行調度系統(tong)(tong)、虛擬場景(jing)系統(tong)(tong)、教師(shi)機系統(tong)(tong)、應急預案(an)仿真系統(tong)(tong)、實物道(dao)岔以及現場應急處置裝(zhuang)備等組成。由(you)(you)湖(hu)南(nan)高鐵(tie)時代數字化科(ke)技(ji)有(you)限公司(si)(si)與長沙(sha)、重慶、南(nan)寧、西安、廣(guang)州等多個城(cheng)市軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通集團(tuan)運營(ying)(ying)分(fen)公司(si)(si)交(jiao)(jiao)流合(he)(he)作(zuo)，按(an)照地鐵(tie)運營(ying)(ying)管(guan)理崗位(wei)(wei)的標準，結(jie)合(he)(he)職業(ye)院校的軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通營(ying)(ying)運管(guan)理專(zhuan)業(ye)教學(xue)課程，最新(xin)自主研發的一(yi)套集實踐教學(xue)、崗位(wei)(wei)演練、技(ji)能培訓(xun)(xun)、考核管(guan)理四(si)位(wei)(wei)一(yi)體的實訓(xun)(xun)平(ping)臺。

      還可通過(guo)實(shi)訓(xun)系統實(shi)現“正(zheng)常情況下的接發(fa)列車(che)、設備故障和(he)特殊情況非正(zheng)常接發(fa)列車(che)控制、調度指揮工(gong)(gong)作(zuo)站平臺(tai)的運用(yong)、行(xing)車(che)指揮自動(dong)化、列車(che)運行(xing)圖(tu)管理、進(jin)(jin)路和(he)信號控制、列車(che)進(jin)(jin)出車(che)輛段的組織和(he)規(gui)定、行(xing)車(che)工(gong)(gong)作(zuo)標準化作(zuo)業的執行(xing)、行(xing)車(che)工(gong)(gong)作(zuo)程(cheng)序用(yong)語動(dong)作(zuo)的規(gui)定等相關(guan)專(zhuan)業知識認知以及技能的實(shi)訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作的情景式培訓平臺

      采用一套實訓系統搭載多(duo)種仿真培(pei)訓軟件和實物設(she)備(bei)，實現涵蓋車站值班員(yuan)、站務員(yuan)、車輛(liang)段調(diao)度員(yuan)、行車調(diao)度員(yuan)等多(duo)個運營崗(gang)位的實訓作(zuo)業演練，情景化的培(pei)訓注重學員(yuan)的參(can)與性和交互性，解決了多(duo)媒體教學的單(dan)一性和枯燥感；

2.多種應(ying)急(ji)預案模式(shi)的演練(lian)平臺(tai)

      通過三維虛擬仿真技術建(jian)造一個(ge)標(biao)準地鐵(tie)車(che)站，展示真實環境(jing)，教師機(ji)通過系統下發任務，模擬現(xian)場出現(xian)的(de)緊急情況(kuang)，針對車(che)站各崗位進行聯合演練，加(jia)強了學員(yuan)對應(ying)急預案流(liu)程的(de)認知以及對突(tu)發事件的(de)應(ying)變處(chu)置能力(li)；

3.多功(gong)能(neng)智能(neng)考核的管理平臺

      通過教師機(ji)輕(qing)松(song)設置即可進行(xing)教學(xue)(xue)和(he)考(kao)試，實現學(xue)(xue)習、演(yan)練、考(kao)核的(de)統一管理。實時監控、任務實時設置、操作記錄查詢和(he)成績自(zi)動評分(fen)功(gong)能，以(yi)及基于互聯網架構下的(de)理論(lun)考(kao)核平臺(tai)，可讓(rang)學(xue)(xue)員(yuan)自(zi)主(zhu)學(xue)(xue)習、模擬訓練、在(zai)線考(kao)試，有(you)效(xiao)降低(di)教師的(de)勞(lao)動強度，提高培(pei)訓效(xiao)率。