城市軌道交通運(yun)營組織與應急處置實訓系統

一、系統概述

城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)營(ying)組織與應(ying)急(ji)(ji)處置實(shi)訓系統由(you)列車運(yun)(yun)行(xing)調度系統、虛擬場景系統、教師機系統、應(ying)急(ji)(ji)預(yu)案仿(fang)真系統、實(shi)物道(dao)岔以及現場應(ying)急(ji)(ji)處置裝(zhuang)備等組成。由(you)湖南(nan)高(gao)鐵時代數字化科技(ji)有限公司與長沙、重慶、南(nan)寧(ning)、西(xi)安、廣州等多個城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)集團運(yun)(yun)營(ying)分(fen)公司交(jiao)流合作，按照地鐵運(yun)(yun)營(ying)管(guan)(guan)理(li)崗位的(de)(de)標準，結合職業院校(xiao)的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)通(tong)營(ying)運(yun)(yun)管(guan)(guan)理(li)專業教學課程，最新自主(zhu)研(yan)發的(de)(de)一套集實(shi)踐教學、崗位演(yan)練(lian)、技(ji)能培(pei)訓、考核管(guan)(guan)理(li)四位一體的(de)(de)實(shi)訓平臺。

      還可通過實(shi)訓系統實(shi)現“正(zheng)常(chang)情(qing)況下的(de)接發列(lie)車、設備故障和(he)特殊情(qing)況非(fei)正(zheng)常(chang)接發列(lie)車控制(zhi)、調度(du)指(zhi)揮(hui)工(gong)作(zuo)站平臺的(de)運用(yong)、行車指(zhi)揮(hui)自動化(hua)、列(lie)車運行圖管理、進路和(he)信號控制(zhi)、列(lie)車進出車輛段的(de)組織和(he)規定(ding)、行車工(gong)作(zuo)標(biao)準化(hua)作(zuo)業的(de)執行、行車工(gong)作(zuo)程序用(yong)語動作(zuo)的(de)規定(ding)等相(xiang)關專業知(zhi)識(shi)認知(zhi)以及(ji)技能的(de)實(shi)訓考(kao)核”。

二、功能特點

1.多崗位協作的情景式(shi)培訓平臺

      采用一套(tao)實訓(xun)系統搭(da)載多種仿真培訓(xun)軟件和實物設(she)備，實現涵蓋(gai)車站(zhan)值班員(yuan)、站(zhan)務員(yuan)、車輛段調度(du)(du)員(yuan)、行車調度(du)(du)員(yuan)等(deng)多個運營崗位的實訓(xun)作業演練(lian)，情景化的培訓(xun)注重學(xue)員(yuan)的參(can)與性(xing)和交互性(xing)，解決了(le)多媒體(ti)教學(xue)的單(dan)一性(xing)和枯燥感；

2.多種應(ying)急預案模式的演(yan)練(lian)平(ping)臺

      通過三維虛擬仿真技術(shu)建造一個(ge)標準地(di)鐵車(che)站，展示真實(shi)環境，教(jiao)師機通過系(xi)統下發任務，模擬現場出(chu)現的緊急情況，針對(dui)車(che)站各崗位進行聯(lian)合演練，加強(qiang)了學員對(dui)應急預案流程的認知以及(ji)對(dui)突發事件的應變(bian)處(chu)置能(neng)力；

3.多(duo)功能(neng)智能(neng)考(kao)核的管理平臺(tai)

      通(tong)過教(jiao)師(shi)機(ji)輕松設置即(ji)可進行(xing)教(jiao)學和考試(shi)，實(shi)現學習、演(yan)練(lian)、考核(he)的統一管理(li)。實(shi)時監控、任務實(shi)時設置、操(cao)作記(ji)錄查詢和成績自(zi)動評分功能，以及基于互(hu)聯網(wang)架構下的理(li)論考核(he)平臺，可讓學員自(zi)主學習、模擬訓練(lian)、在線(xian)考試(shi)，有效降低教(jiao)師(shi)的勞動強度，提高培訓效率。