固定(ding)電話(hua)：
銷售(shou)負責人：魯總(zong)
技術負(fu)責人：周總(zong)
銷售經理1：潘經理
銷(xiao)售經理2：楊經理
郵(you)箱：
地址：湖南省長沙(sha)市開福區大明大道
網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作為直(zhi)觀(guan)教(jiao)學(xue)使用；模型盡(jin)量與(yu)實物相(xiang)符；各(ge)部件的形狀(zhuang)、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪對、軸箱、中央(yang)懸掛裝置(zhi)和中央(yang)牽引裝置(zhi)全部(bu)采(cai)用6毫(hao)米(mi)鋼板制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)，電(dian)機（動車(che)）、齒輪箱（動車(che)）采(cai)用4毫(hao)米(mi)鋼材料(liao)制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)，液壓減(jian)震(zhen)器采(cai)用實物減(jian)震(zhen)器，制(zhi)(zhi)(zhi)動部(bu)件采(cai)用金屬機械部(bu)件制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)。
2：模型材質；構架、牽引電(dian)動機、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱(xiang)等全部采(cai)用4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠的(de)強度和良好(hao)的(de)動力性能(neng)。液(ye)壓(ya)減(jian)震器采(cai)用實(shi)物(wu)減(jian)震器，制動部件(jian)采(cai)用金屬機械(xie)部件(jian)制作，包括走行(xing)輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采(cai)用橡膠輪(lun)(lun)胎。
六(liu)、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型(xing)1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤車鉤及緩(huan)沖器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演示半自動車鉤的(de)結(jie)構和(he)動作原理；掌握緩(huan)沖器的(de)緩(huan)沖原理
(2) 通過車鉤(gou)彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤(gou)頭的(de)連(lian)接器動作，實現兩車輛的(de)機械(xie)，電氣(qi)線路(lu)和空氣(qi)管(guan)路(lu)的(de)自動連(lian)接。
(3)能進(jin)行車鉤(gou)位置測量；
(4)能演(yan)示鉤緩連(lian)接和(he)安裝方(fang)式。
2.設備尺(chi)寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全部采用鋼制材料精工制作；
4.設備顏色(se)：與(yu)實物顏色(se)一致，
5.設備(bei)裝配要求：各部件可拆卸，便于教學（緩沖器分別使用環彈(dan)簧(huang)和(he)彈(dan)性膠泥兩(liang)種）；
6.設(she)備安裝(zhuang)方式(shi)：每臺(tai)車(che)鉤(gou)安裝(zhuang)在支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下部安裝(zhuang)軌道，能演示車(che)鉤(gou)連(lian)掛狀(zhuang)態，車(che)鉤(gou)下可設(she)支(zhi)架(jia)；
九、地鐵車(che)輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即可對受電弓進行各(ge)種裝拆試驗
（2）可使用(yong)壓(ya)力空(kong)氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方法(fa)；
（4）能演(yan)示(shi)受電弓調節閥的作用；
（5）能(neng)氣(qi)動演示(shi)受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)經過(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)2到氣(qi)缸、通過(guo)活(huo)塞推桿讓(rang)傳動機構帶(dai)動受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)失(shi)電(dian)(dian)，受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)由于重力作用下(xia)降，壓縮(suo)空氣(qi)由氣(qi)缸經過(guo)單(dan)向(xiang)節流閥(fa)
2.調壓閥、單向節流閥1到電磁閥排向大氣
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設備(bei)材料：全金(jin)屬(shu)鋼材精加工制作；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設備裝配要求：升(sheng)降弓動作(zuo)靈活(huo)可靠(kao)
7.設備安(an)裝方式(shi)：按照實際(ji)安(an)裝位置用(yong)架子固定于(yu)地面(mian)。配(pei)氣泵，連接氣管一套。
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