軌道(dao)交(jiao)通AFC售檢票系統

一、系統(tong)教(jiao)學意義

培(pei)養目標：掌握(wo)地鐵運營(ying)設(she)備(bei)基本(ben)概況、票務(wu)管理(li)及服(fu)務(wu)、機電設(she)備(bei)維(wei)護等實用專業知(zhi)識，具備(bei)客運組織、調(diao)度指揮和(he)設(she)備(bei)維(wei)修與維(wei)護的操作技(ji)能，具備(bei)綜合控制及處理(li)突(tu)發事件的基本(ben)能力。

主(zhu)要課程：電(dian)工與電(dian)子技術基礎、軌(gui)道交通運營組織、城市軌(gui)道設(she)備管理、自(zi)動售(shou)檢票系統(tong)（AFC）等。

專業(ye)技能(neng)培養：基(ji)本能(neng)力包括社交禮(li)儀和管(guan)(guan)理(li)(li)基(ji)本技(ji)(ji)(ji)能(neng)；專業能(neng)力包括電工技(ji)(ji)(ji)能(neng)、客運市場營(ying)銷技(ji)(ji)(ji)能(neng)、軌(gui)道交通運營(ying)管(guan)(guan)理(li)(li)自動化系統操作和自動售檢票系統(AFC)操作技(ji)(ji)(ji)能(neng)。

就業(ye)方(fang)向(xiang)：畢業生主要(yao)面向地鐵運(yun)營公司，城市輕軌運(yun)營公司的(de)各級管(guan)理、維護(hu)與服務崗位，從事車(che)輛運(yun)行(xing)調度、車(che)站(zhan)站(zhan)長(chang)、值班(ban)站(zhan)長(chang)、客運(yun)值班(ban)員和行(xing)車(che)值班(ban)員、售檢票(piao)人員、車(che)站(zhan)機(ji)電設備(bei)維護(hu)、安全運(yun)行(xing)監(jian)督(du)員等(deng)工(gong)作。

二、整體設計

軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通自(zi)動售檢票實(shi)(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)(tong)模擬城市(shi)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通車(che)站的(de)(de)實(shi)(shi)際(ji)(ji)情境，由硬件、軟件、網絡(luo)設(she)備(bei)、車(che)站終端設(she)備(bei)組成，導入實(shi)(shi)際(ji)(ji)數(shu)據庫的(de)(de)內容，這樣可以完全模擬車(che)站的(de)(de)實(shi)(shi)際(ji)(ji)環境的(de)(de)所(suo)有功能，提供對軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通自(zi)動售檢票系(xi)統(tong)(tong)設(she)備(bei)功能及運營(ying)管理等功能進行教學實(shi)(shi)訓(xun)(xun)。本實(shi)(shi)訓(xun)(xun)室主要培(pei)(pei)養(yang)從事軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通自(zi)動售檢票系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)操作以及系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)安裝、調試和維修的(de)(de)高級(ji)技術應用人才。培(pei)(pei)訓(xun)(xun)重點(dian)是機械系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)控系(xi)統(tong)(tong)和工藝流程(cheng)。本系統包括由(you)2通道進站閘(zha)機(ji)(ji)系統、2通道出(chu)站閘(zha)機(ji)(ji)系統，1套(tao)半(ban)自(zi)動售(shou)票機(ji)(ji)系統、1套(tao)票廳、1臺全(quan)自(zi)動售(shou)票機(ji)(ji)、1套(tao)車站服務器系統及售(shou)檢票管理(li)軟(ruan)件(jian)等設備組成。

自動售檢(jian)票系(xi)統（AFC）

自(zi)動售檢票系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動檢票系統(tong)（AFC）