哈爾濱機車車輛系列教學設備

所屬分類：哈爾濱機務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

一、SS7型電力機車規格比例：1:20

二、SS4型電力機車規格比例：1:20

三、和諧號3型機(ji)車(che) 規格比例：1:20

四、內燃機車DF11 規格比例：1:20

DF11型內燃機車

五、內燃機車柴油機

1.外殼采用透明亞克力材料制作，內部零件采用鋁合金、彩色亞克力、高強度工程塑料等材料制作。
2.所有結構部件齊全，所有部件可反復拆卸演練。
3.電動演示柴油機動作原理，燈光演示冷卻系統、滑油系統、燃油系統工作原理。
4.配設備托盤。

六(liu)、電力機車轉向架(jia)模型及檢測、控制系(xi)統

HXD1型(xing)電(dian)(dian)(dian)力(li)機車(che)(che)轉向架配(pei)(pei)(pei)兩(liang)(liang)套(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統。每套(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統由(you)三相(xiang)(xiang)異步電(dian)(dian)(dian)機、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)(xiang)、抱(bao)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)(xiang)和盤型(xing)制動(dong)(dong)(dong)器組成。軸(zhou)箱(xiang)(xiang)(xiang)內裝配(pei)(pei)(pei)整體式圓錐(zhui)滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承, 軸(zhou)箱(xiang)(xiang)(xiang)采用(yong)單側軸(zhou)箱(xiang)(xiang)(xiang)拉桿(gan)定位，一(yi)系采用(yong)鋼質彈簧和減震器減振,轉向架一(yi)側四個(ge)彈簧分別在(zai)一(yi)端(duan)裝配(pei)(pei)(pei)圓柱形(xing)壓力(li)傳(chuan)感器，軸(zhou)箱(xiang)(xiang)(xiang)端(duan)蓋設有速度傳(chuan)感器。制動(dong)(dong)(dong)采用(yong)輪(lun)(lun)(lun)盤空(kong)氣(qi)制動(dong)(dong)(dong),車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)兩(liang)(liang)側裝有制動(dong)(dong)(dong)盤，制動(dong)(dong)(dong)盤與車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)之間通過螺(luo)栓連接(jie)，裝配(pei)(pei)(pei)氣(qi)缸、氣(qi)動(dong)(dong)(dong)匹配(pei)(pei)(pei)元件、配(pei)(pei)(pei)備相(xiang)(xiang)應壓縮空(kong)氣(qi)泵。由(you)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)控制氣(qi)缸動(dong)(dong)(dong)作，即達(da)到制動(dong)(dong)(dong)、緩解的實驗(yan)要求，制動(dong)(dong)(dong)時，電(dian)(dian)(dian)流(liu)表電(dian)(dian)(dian)流(liu)明顯(xian)增高。全鋼滾筒式試驗(yan)臺，采用(yong)兩(liang)(liang)個(ge)4.5KW三相(xiang)(xiang)異步電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)機轉速控制在(zai)1400r/min以(yi)內。兩(liang)(liang)個(ge)齒輪(lun)(lun)(lun)減速箱(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)。

七、HXD1型(xing)電力機(ji)車空調機(ji)組

HXD1型電(dian)力機(ji)車空(kong)(kong)調機(ji)組、控(kong)制(zhi)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)柜(ju)、專用檢修工(gong)(gong)具(ju)、動態(tai)原理圖(tu)等(deng)設(she)備組成，空(kong)(kong)調安裝在長×寬×高(gao)3200×1750×800的(de)移動底座上,底座安裝兩(liang)(liang)萬(wan)向、兩(liang)(liang)固定導輪，方便實驗臺移動及(ji)老師和學(xue)生的(de)操作、拆(chai)裝、檢測(ce)(ce)(ce)和排(pai)除故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)等(deng)；控(kong)制(zhi)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)柜(ju)通過組合電(dian)源線可以與空(kong)(kong)調快速(su)連(lian)接(jie)，主要為機(ji)車空(kong)(kong)調提(ti)供電(dian)源、負載保護、運行控(kong)制(zhi)、測(ce)(ce)(ce)量顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)機(ji)車空(kong)(kong)調工(gong)(gong)作時的(de)各種(zhong)參(can)數、可以通過專用儀(yi)器測(ce)(ce)(ce)量出(chu)風量及(ji)設(she)置常(chang)見的(de)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)等(deng)。控(kong)制(zhi)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)柜(ju)主要顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)的(de)參(can)數：系統電(dian)壓、電(dian)流(liu)、兩(liang)(liang)臺壓縮機(ji)的(de)工(gong)(gong)作狀況、壓縮機(ji)高(gao)壓、低壓、蒸(zheng)發箱溫度(du)、出(chu)風口溫度(du)、環境溫度(du)等(deng)。可以通過故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)盒或(huo)電(dian)腦設(she)置空(kong)(kong)調常(chang)見故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)，供學(xue)生分析(xi)、判斷(duan)及(ji)排(pai)除故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)等(deng)。

八(ba)、電力機車(che)轉向(xiang)架

湖南高鐵時代
HXD3型轉向架

電力機(ji)車轉(zhuan)向架由驅動(dong)(dong)軸(zhou)組裝(zhuang)、構(gou)架總(zong)裝(zhuang)、驅動(dong)(dong)單(dan)元組裝(zhuang)、一系(xi)懸掛(gua)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)、二系(xi)懸掛(gua)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)、牽引(yin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、基礎(chu)制動(dong)(dong)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)、輪緣潤滑(hua)器(qi)安(an)裝(zhuang)、排(pai)石器(qi)和(he)撒砂管(guan)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)、制動(dong)(dong)管(guan)路裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)、軸(zhou)端速度傳感器(qi)安(an)裝(zhuang)、接(jie)(jie)地(di)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)安(an)裝(zhuang)、牽引(yin)電機(ji)接(jie)(jie)地(di)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、轉(zhuan)向架銘牌裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)構(gou)成(cheng)。