城市(shi)軌道(dao)交通運營組織與應(ying)急處置實訓(xun)系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)交通運營(ying)組(zu)織與應急處置實(shi)訓系(xi)統(tong)由列車運行調度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)(chang)景系(xi)統(tong)、教師機系(xi)統(tong)、應急預(yu)案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)物道(dao)岔(cha)以及現場(chang)(chang)應急處置裝備(bei)等(deng)組(zu)成。由湖(hu)南(nan)(nan)高鐵時代數字化科技有限公司(si)與長沙、重慶、南(nan)(nan)寧、西安、廣州等(deng)多(duo)個(ge)城市(shi)軌道(dao)交通集(ji)團運營(ying)分公司(si)交流(liu)合作，按照地鐵運營(ying)管(guan)理(li)崗位(wei)的標準，結合職業院校的軌道(dao)交通營(ying)運管(guan)理(li)專(zhuan)業教學課(ke)程，最(zui)新自(zi)主研發(fa)的一(yi)套集(ji)實(shi)踐教學、崗位(wei)演練、技能培訓、考核管(guan)理(li)四位(wei)一(yi)體(ti)的實(shi)訓平臺。

      還可通過實訓(xun)系統(tong)實現“正常情況(kuang)下(xia)的(de)接(jie)發列車(che)(che)、設備故障和(he)特(te)殊情況(kuang)非正常接(jie)發列車(che)(che)控制、調度指揮工作(zuo)站(zhan)平臺的(de)運用、行車(che)(che)指揮自動(dong)(dong)化、列車(che)(che)運行圖(tu)管理(li)、進(jin)路和(he)信號控制、列車(che)(che)進(jin)出車(che)(che)輛段的(de)組織和(he)規(gui)定、行車(che)(che)工作(zuo)標準化作(zuo)業(ye)的(de)執行、行車(che)(che)工作(zuo)程序(xu)用語動(dong)(dong)作(zuo)的(de)規(gui)定等相關(guan)專(zhuan)業(ye)知識認知以及技能的(de)實訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作的情(qing)景式培訓平臺(tai)

      采用一(yi)套實訓(xun)系統搭(da)載(zai)多種仿真(zhen)培(pei)訓(xun)軟件(jian)和實物(wu)設備，實現涵蓋車(che)站值(zhi)班員(yuan)(yuan)、站務員(yuan)(yuan)、車(che)輛段調度員(yuan)(yuan)、行車(che)調度員(yuan)(yuan)等多個運(yun)營崗位的實訓(xun)作業演練(lian)，情景(jing)化的培(pei)訓(xun)注重學員(yuan)(yuan)的參與性(xing)和交互性(xing)，解決了多媒體教學的單一(yi)性(xing)和枯(ku)燥感(gan)；

2.多種(zhong)應急(ji)預(yu)案模式的演練平(ping)臺

      通(tong)過三(san)維虛擬仿真(zhen)技(ji)術(shu)建(jian)造一個(ge)標準地鐵車(che)站，展示真(zhen)實環境，教師機通(tong)過系統下發(fa)任務(wu)，模(mo)擬現場出現的(de)(de)緊急(ji)情況，針對車(che)站各崗位進行聯合演練，加強了學(xue)員對應急(ji)預案流(liu)程的(de)(de)認知以及對突(tu)發(fa)事件的(de)(de)應變處置能力(li)；

3.多(duo)功能(neng)智(zhi)能(neng)考核的管理平臺

      通過教師(shi)機(ji)輕松設(she)置即可進行教學和考試，實(shi)(shi)現學習(xi)、演練、考核的(de)統一(yi)管理。實(shi)(shi)時(shi)監控、任(ren)務實(shi)(shi)時(shi)設(she)置、操作記錄查詢和成績自(zi)動評(ping)分(fen)功能(neng)，以及基于互(hu)聯(lian)網架構下(xia)的(de)理論考核平臺(tai)，可讓學員自(zi)主學習(xi)、模擬訓練、在線考試，有效(xiao)降低教師(shi)的(de)勞動強度，提高培訓效(xiao)率。