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銷售(shou)負(fu)責人：魯(lu)總(zong)
技(ji)術負責人(ren)：周總
銷(xiao)售經理1：潘經理
銷售(shou)經理(li)2：楊經理(li)
郵箱：
地址：湖南省(sheng)長沙市(shi)開福區大明大道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功(gong)能：此(ci)設備(bei)作為直觀教學(xue)使用；模型盡量與(yu)實(shi)物相符；各部件的形狀、位置與(yu)實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模型材(cai)質(zhi)；構架、輪(lun)對、軸箱、中(zhong)央懸掛裝置和(he)中(zhong)央牽引(yin)裝置全部采用(yong)(yong)6毫米鋼板制(zhi)作(zuo)(zuo)，電(dian)機(ji)（動車）、齒輪(lun)箱（動車）采用(yong)(yong)4毫米鋼材(cai)料(liao)制(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓減(jian)震器采用(yong)(yong)實物減(jian)震器，制(zhi)動部件采用(yong)(yong)金屬(shu)機(ji)械部件制(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模(mo)型材質(zhi)；構架、牽(qian)引電動(dong)機、齒輪(lun)減速(su)箱等全部采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具(ju)有足夠的強度(du)和良好的動(dong)力性能。液壓(ya)減震器(qi)采(cai)用(yong)(yong)實物(wu)減震器(qi)，制動(dong)部件采(cai)用(yong)(yong)金屬機械部件制作，包括走行輪(lun)、導(dao)向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均采(cai)用(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型(xing)轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型(xing)1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地(di)鐵列車半(ban)自動車鉤車鉤及緩(huan)沖(chong)器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自動車鉤的(de)結(jie)構和動作原理；掌握緩(huan)沖(chong)器的(de)緩(huan)沖(chong)原理
(2) 通過車(che)鉤彼此相向(xiang)緩慢(man)走行相互(hu)碰撞，使鉤頭(tou)的(de)連接器動作，實現兩車(che)輛的(de)機械，電氣線(xian)路(lu)和空氣管(guan)路(lu)的(de)自動連接。
(3)能進行車(che)鉤位置測量(liang)；
(4)能演(yan)示鉤(gou)緩連接和安裝(zhuang)方(fang)式(shi)。
2.設備(bei)尺(chi)寸：比例1：1，數量2臺；
3.設(she)備材料： 全部采用鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作(zuo)；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設(she)備裝配要求：各部件可拆卸，便于教學（緩沖(chong)器分別使用環彈(dan)簧和(he)彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設(she)備(bei)安(an)裝方式：每(mei)臺車(che)鉤(gou)安(an)裝在支架(jia)上，支架(jia)下部安(an)裝軌道，能演示(shi)車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下可(ke)設(she)支架(jia)；
九、地鐵車(che)輛輪(lun)對及軸箱(xiang)模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室(shi)內(nei)即可對受電弓進行(xing)各種裝拆試驗
（2）可(ke)使用壓力空氣實現(xian)升(sheng)弓降(jiang)弓操作(zuo)；
（3）能演示受電弓的調(diao)整方法；
（4）能演示受(shou)電(dian)弓調節(jie)閥的作用(yong)；
（5）能氣(qi)動演示受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得(de)電(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)經過電(dian)磁(ci)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸、通過活塞推桿(gan)讓傳動機構帶動受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)由于重(zhong)力作用下降，壓縮(suo)空氣(qi)由氣(qi)缸經過單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單向節流閥1到電(dian)磁閥排(pai)向大氣
3.設備尺寸(cun)：比(bi)例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精(jing)加工制作(zuo)；
5.設(she)備(bei)顏(yan)色(se)：按實物配(pei)色(se)；
6.設備(bei)裝配要求：升降弓動作(zuo)靈(ling)活可(ke)靠
7.設備安(an)裝方式：按(an)照(zhao)實際安(an)裝位(wei)置(zhi)用架子固定(ding)于地(di)面。配氣泵，連接氣管一套(tao)。
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