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城市軌道交通運營組織與應急處置實(shi)訓系統
一、系統概述
城市軌道交通運(yun)(yun)營組織與(yu)應急處置實(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)(tong)由(you)列車運(yun)(yun)行調度系統(tong)(tong)(tong)、虛擬場景(jing)系統(tong)(tong)(tong)、教(jiao)(jiao)師機系統(tong)(tong)(tong)、應急預(yu)案(an)仿真系統(tong)(tong)(tong)、實(shi)物道岔(cha)以(yi)及(ji)現場應急處置裝備等(deng)組成。由(you)湖南高鐵(tie)時代(dai)數字化(hua)科技有限公(gong)司(si)(si)與(yu)長(chang)沙、重慶(qing)、南寧(ning)、西安、廣州等(deng)多個城市軌道交通集團(tuan)運(yun)(yun)營分公(gong)司(si)(si)交流合作,按照地鐵(tie)運(yun)(yun)營管(guan)理(li)崗(gang)(gang)位的(de)(de)標(biao)準,結合職業院校(xiao)的(de)(de)軌道交通營運(yun)(yun)管(guan)理(li)專業教(jiao)(jiao)學課程,最新自主研發的(de)(de)一套集實(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學、崗(gang)(gang)位演練(lian)、技能(neng)培訓(xun)、考(kao)核(he)管(guan)理(li)四位一體的(de)(de)實(shi)訓(xun)平臺。
還可通(tong)過實訓(xun)系統(tong)實現“正(zheng)常(chang)情況下的(de)接(jie)(jie)發列(lie)車(che)、設(she)備故障和特殊情況非正(zheng)常(chang)接(jie)(jie)發列(lie)車(che)控制、調度指揮工作(zuo)站平臺(tai)的(de)運用、行(xing)車(che)指揮自動化、列(lie)車(che)運行(xing)圖管理、進(jin)路和信號控制、列(lie)車(che)進(jin)出(chu)車(che)輛(liang)段的(de)組織(zhi)和規定(ding)、行(xing)車(che)工作(zuo)標準化作(zuo)業(ye)的(de)執行(xing)、行(xing)車(che)工作(zuo)程序用語動作(zuo)的(de)規定(ding)等相(xiang)關專業(ye)知(zhi)識認知(zhi)以及技能的(de)實訓(xun)考(kao)核”。
二、功能特點
1.多(duo)崗位(wei)協作的情景式(shi)培訓(xun)平臺
采用(yong)一套實(shi)(shi)訓系統搭載多(duo)種仿真培訓軟件和實(shi)(shi)物設(she)備,實(shi)(shi)現涵(han)蓋(gai)車(che)站(zhan)值班員、站(zhan)務員、車(che)輛段調度員、行車(che)調度員等多(duo)個運(yun)營崗位的(de)(de)實(shi)(shi)訓作(zuo)業演練,情景化的(de)(de)培訓注重學員的(de)(de)參(can)與(yu)性和交互性,解(jie)決了多(duo)媒體教(jiao)學的(de)(de)單一性和枯燥感;
2.多種(zhong)應急預案(an)模(mo)式的演練(lian)平臺
通過(guo)三維虛擬仿真技術建(jian)造一(yi)個標準地鐵(tie)車站(zhan),展示(shi)真實環境,教(jiao)師機通過(guo)系統(tong)下發(fa)任務,模擬現(xian)場出現(xian)的緊急(ji)情況,針對(dui)車站(zhan)各崗位進(jin)行聯合演練,加強了(le)學(xue)員(yuan)對(dui)應(ying)急(ji)預(yu)案(an)流程的認(ren)知(zhi)以及(ji)對(dui)突發(fa)事件的應(ying)變處置(zhi)能力;
3.多功能智能考核(he)的管理平臺
通過(guo)教師(shi)機輕(qing)松設置(zhi)即可進行教學(xue)和考(kao)試,實現學(xue)習、演(yan)練、考(kao)核的(de)統一管(guan)理。實時(shi)監(jian)控(kong)、任務實時(shi)設置(zhi)、操作記錄查詢(xun)和成績自動評分(fen)功(gong)能,以及基于(yu)互聯網架構下的(de)理論考(kao)核平臺,可讓學(xue)員自主學(xue)習、模擬訓練、在線考(kao)試,有(you)效(xiao)降低教師(shi)的(de)勞動強度(du),提(ti)高培訓效(xiao)率。
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