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銷(xiao)售(shou)負責人(ren)：魯總
技術負責(ze)人：周總
銷(xiao)售經理1：潘(pan)經理
銷售經(jing)理(li)2：楊經(jing)理(li)
郵箱(xiang)：
地址(zhi)：湖南省長沙市開福區(qu)大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能(neng)：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物(wu)相符(fu)；各部(bu)件(jian)的形狀、位(wei)置與實物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模(mo)型(xing)材質；構架、輪(lun)對、軸箱、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)(zhuang)置和中央牽(qian)引裝(zhuang)(zhuang)置全部采(cai)用(yong)6毫(hao)米(mi)鋼板制作，電機（動(dong)車(che)）、齒輪(lun)箱（動(dong)車(che)）采(cai)用(yong)4毫(hao)米(mi)鋼材料(liao)制作，液壓減(jian)震器采(cai)用(yong)實物(wu)減(jian)震器，制動(dong)部件采(cai)用(yong)金屬(shu)機械部件制作。
2：模型材質(zhi)；構(gou)架、牽引電動(dong)機、齒輪減(jian)速箱等全部采(cai)(cai)(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強度和(he)良好的動(dong)力性能。液壓(ya)減(jian)震(zhen)器(qi)采(cai)(cai)(cai)用(yong)實物減(jian)震(zhen)器(qi)，制(zhi)動(dong)部件采(cai)(cai)(cai)用(yong)金屬機械(xie)部件制(zhi)作，包括(kuo)走行(xing)輪、導向輪、穩(wen)定(ding)輪均(jun)采(cai)(cai)(cai)用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀(guan)摩型(xing)轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車半自動車鉤車鉤及(ji)緩沖器
1.設備功能：
(1) 能(neng)正(zheng)確演(yan)示半自動車鉤(gou)的結(jie)構和動作原(yuan)理(li)(li)；掌握緩沖器(qi)的緩沖原(yuan)理(li)(li)
(2) 通過車(che)鉤彼此相(xiang)向緩慢走行(xing)相(xiang)互(hu)碰撞，使(shi)鉤頭的(de)連接器動作，實(shi)現兩(liang)車(che)輛的(de)機械，電(dian)氣線(xian)路和空氣管路的(de)自動連接。
(3)能進行車鉤位置測量(liang)；
(4)能演示(shi)鉤緩連接和安裝方式。
2.設(she)備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材料： 全(quan)部采用鋼制(zhi)(zhi)材料精(jing)工制(zhi)(zhi)作；
4.設備顏(yan)色：與實物顏(yan)色一致，
5.設備(bei)裝配要求(qiu)：各(ge)部件可拆卸，便(bian)于教學（緩沖器分別使用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方式：每臺車(che)鉤(gou)安(an)裝(zhuang)在支(zhi)架上，支(zhi)架下部安(an)裝(zhuang)軌道，能演(yan)示車(che)鉤(gou)連(lian)掛(gua)狀態，車(che)鉤(gou)下可(ke)設支(zhi)架；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能(neng)：
（1）學(xue)員在室內即可對受電弓進行(xing)各種(zhong)裝拆試驗
（2）可使(shi)用壓力空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方法；
（4）能演示受(shou)電弓調節閥(fa)的作用；
（5）能氣(qi)(qi)(qi)動(dong)演示(shi)受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)(dian)，壓縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)經過(guo)(guo)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)、單(dan)向節流閥(fa)(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)(fa)、單(dan)向節流閥(fa)(fa)(fa)2到(dao)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)、通過(guo)(guo)活(huo)塞(sai)推桿讓(rang)傳動(dong)機(ji)構帶(dai)動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由于重力作用下降，壓縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)由氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)經過(guo)(guo)單(dan)向節流閥(fa)(fa)(fa)
2.調壓(ya)閥、單向節流閥1到電(dian)磁(ci)閥排(pai)向大氣
3.設(she)備尺寸：比例(li)1：1；
4.設備材料：全金屬鋼(gang)材精加工制作(zuo)；
5.設備顏色(se)：按(an)實物配(pei)色(se)；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈(ling)活可靠
7.設備安裝方(fang)式：按(an)照實際安裝位置用架子固(gu)定于地面。配氣泵(beng)，連接(jie)氣管一套。
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