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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀(guan)教(jiao)學使(shi)用(yong)；模型盡(jin)量與實(shi)物(wu)相符；各(ge)部件的形狀、位置與實(shi)物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架(jia)、輪對、軸箱、中(zhong)央(yang)懸掛裝(zhuang)置和中(zhong)央(yang)牽引(yin)裝(zhuang)置全部(bu)(bu)采用6毫米(mi)鋼板制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)，電(dian)機（動車）、齒輪箱（動車）采用4毫米(mi)鋼材(cai)料制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓減震器(qi)采用實物減震器(qi)，制(zhi)(zhi)動部(bu)(bu)件采用金屬機械(xie)部(bu)(bu)件制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電(dian)動(dong)機、齒輪減(jian)速(su)箱等全部采用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊(han)接結(jie)構(gou)，具有足夠的(de)強(qiang)度和良好的(de)動(dong)力性能。液(ye)壓減(jian)震器采用(yong)(yong)實(shi)物(wu)減(jian)震器，制(zhi)動(dong)部件采用(yong)(yong)金屬機械部件制(zhi)作，包(bao)括(kuo)走行輪、導(dao)向輪、穩(wen)定輪均采用(yong)(yong)橡膠輪胎。
六(liu)、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列(lie)車半自動車鉤車鉤及緩沖(chong)器(qi)
1.設備功能：
(1) 能正確演示(shi)半自動(dong)車(che)鉤的(de)結構和動(dong)作原理；掌(zhang)握(wo)緩(huan)沖(chong)器的(de)緩(huan)沖(chong)原理
(2) 通過車鉤(gou)彼此(ci)相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互碰撞，使鉤(gou)頭(tou)的(de)連(lian)接(jie)器(qi)動作，實現兩車輛(liang)的(de)機械，電氣線(xian)路和空氣管(guan)路的(de)自動連(lian)接(jie)。
(3)能(neng)進行(xing)車(che)鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤緩連接和安(an)裝方(fang)式。
2.設(she)備尺寸：比(bi)例1：1，數(shu)量2臺；
3.設備材(cai)料(liao)： 全部采用(yong)鋼(gang)制材(cai)料(liao)精工制作；
4.設備顏色：與實物顏色一致(zhi)，
5.設備(bei)裝配要求：各部件可拆卸，便(bian)于教(jiao)學（緩沖器分別使用環彈簧和彈性膠(jiao)泥兩種）；
6.設備安(an)裝方式(shi)：每臺(tai)車(che)鉤安(an)裝在支架(jia)上，支架(jia)下部安(an)裝軌(gui)道，能演示車(che)鉤連掛狀態，車(che)鉤下可設支架(jia)；
九、地鐵車輛輪(lun)對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室(shi)內即(ji)可對受電弓進行各種裝拆試(shi)驗
（2）可使(shi)用壓力空氣實現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演(yan)示受電弓的調整(zheng)方法；
（4）能(neng)演示受電弓調節閥的作用；
（5）能氣動(dong)(dong)演示受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥得電(dian)(dian)，壓(ya)縮(suo)空氣經過電(dian)(dian)磁(ci)閥、單(dan)向節(jie)流閥1、調壓(ya)閥、單(dan)向節(jie)流閥2到氣缸(gang)、通過活塞推桿讓傳(chuan)動(dong)(dong)機構帶動(dong)(dong)受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥失電(dian)(dian)，受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)由(you)(you)于重力(li)作用下降，壓(ya)縮(suo)空氣由(you)(you)氣缸(gang)經過單(dan)向節(jie)流閥
2.調壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大(da)氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作(zuo)；
5.設備(bei)顏(yan)色(se)：按(an)實(shi)物配色(se)；
6.設備裝(zhuang)配要求(qiu)：升降(jiang)弓動(dong)作靈(ling)活可靠
7.設備安裝方式：按(an)照實際安裝位置用架子固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管(guan)一套(tao)。
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