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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能：此(ci)設(she)備(bei)作為直(zhi)觀教學使用(yong)；模型(xing)盡量與實物(wu)相符(fu)；各(ge)部件的形(xing)狀、位置與實物(wu)一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型(xing)材(cai)質；構架、輪(lun)對(dui)、軸箱、中央(yang)懸掛裝置和中央(yang)牽引裝置全部采(cai)用(yong)6毫米鋼板(ban)制作(zuo)，電機（動車）、齒輪(lun)箱（動車）采(cai)用(yong)4毫米鋼材(cai)料制作(zuo)，液壓減震(zhen)(zhen)器采(cai)用(yong)實物減震(zhen)(zhen)器，制動部件采(cai)用(yong)金屬機械部件制作(zuo)。
2：模型(xing)材質；構(gou)架(jia)、牽引(yin)電動(dong)機、齒輪減速箱(xiang)等全部(bu)采用(yong)(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強(qiang)度和(he)良好(hao)的動(dong)力性(xing)能(neng)。液壓減震器采用(yong)(yong)(yong)實物(wu)減震器，制動(dong)部(bu)件采用(yong)(yong)(yong)金屬機械部(bu)件制作，包括(kuo)走行輪、導向輪、穩定輪均(jun)采用(yong)(yong)(yong)橡(xiang)膠(jiao)輪胎。
六、 觀摩型轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地鐵列車半(ban)自動車鉤(gou)車鉤(gou)及(ji)緩沖器
1.設(she)備功能：
(1) 能正(zheng)確演示半自動車鉤(gou)的(de)結(jie)構(gou)和(he)動作原理；掌(zhang)握緩沖器的(de)緩沖原理
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼(bi)此相向緩慢走(zou)行相互碰撞，使鉤(gou)頭的連接器動作，實現兩車(che)輛的機械，電氣線路和空氣管路的自動連接。
(3)能進行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤(gou)緩(huan)連接和安裝方式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全(quan)部采用鋼(gang)制材料(liao)精工制作；
4.設備(bei)顏(yan)色(se)(se)：與實(shi)物(wu)顏(yan)色(se)(se)一(yi)致，
5.設備裝配要求：各部件可拆卸，便于教學（緩沖器分別使用(yong)環彈(dan)(dan)簧和彈(dan)(dan)性膠泥兩種）；
6.設備(bei)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式：每臺(tai)車(che)鉤(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在支架上，支架下部(bu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)軌道，能演示車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下可(ke)設支架；
九、地(di)鐵車輛輪對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室內(nei)即可(ke)對(dui)受(shou)電弓進行各種(zhong)裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受(shou)電弓(gong)的調整方法(fa)；
（4）能演示受電弓調節閥的(de)作(zuo)用；
（5）能氣動演示受電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥得電(dian)，壓縮空氣經過(guo)電(dian)磁(ci)閥、單(dan)向節(jie)流閥1、調(diao)壓閥、單(dan)向節(jie)流閥2到氣缸、通過(guo)活塞推桿(gan)讓傳動機構帶動受電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與(yu)降(jiang)弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于(yu)重力作用下(xia)降(jiang)，壓縮空氣由氣缸經過(guo)單(dan)向節(jie)流閥
2.調壓(ya)閥(fa)、單向節流閥(fa)1到電磁(ci)閥(fa)排(pai)向大(da)氣(qi)
3.設備尺寸：比(bi)例1：1；
4.設備材料(liao)：全金屬鋼材精(jing)加(jia)工制(zhi)作；
5.設(she)備(bei)顏色：按實物(wu)配色；
6.設備裝配要求：升降(jiang)弓(gong)動作(zuo)靈活(huo)可靠(kao)
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實(shi)際安裝(zhuang)位置用架(jia)子(zi)固定(ding)于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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