城市軌道交通運(yun)營組織與(yu)應急處置實訓系統(tong)

一、系統概述

城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)(tong)運營(ying)組(zu)織與應(ying)(ying)急處置實訓(xun)系(xi)統(tong)由列車(che)運行調度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景系(xi)統(tong)、教師機系(xi)統(tong)、應(ying)(ying)急預案仿(fang)真系(xi)統(tong)、實物道(dao)岔以(yi)及現場(chang)應(ying)(ying)急處置裝備等組(zu)成(cheng)。由湖(hu)南高鐵(tie)時代數字化科技(ji)有限公司與長沙、重慶、南寧、西安(an)、廣州等多個城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)(tong)集團運營(ying)分公司交流合作，按照地鐵(tie)運營(ying)管理崗位(wei)的(de)標準，結合職(zhi)業院(yuan)校的(de)軌道(dao)交通(tong)(tong)營(ying)運管理專業教學課(ke)程，最新自主(zhu)研發的(de)一套集實踐教學、崗位(wei)演練(lian)、技(ji)能(neng)培(pei)訓(xun)、考(kao)核(he)管理四位(wei)一體的(de)實訓(xun)平臺(tai)。

      還可通(tong)過(guo)實(shi)(shi)訓(xun)系統(tong)實(shi)(shi)現“正常情況下的接發(fa)列(lie)車(che)(che)(che)、設備故障和特殊情況非正常接發(fa)列(lie)車(che)(che)(che)控(kong)(kong)制、調度指揮(hui)工作站平臺的運用、行車(che)(che)(che)指揮(hui)自動(dong)化(hua)、列(lie)車(che)(che)(che)運行圖管(guan)理、進路和信(xin)號控(kong)(kong)制、列(lie)車(che)(che)(che)進出車(che)(che)(che)輛段的組織和規定(ding)、行車(che)(che)(che)工作標準(zhun)化(hua)作業(ye)的執行、行車(che)(che)(che)工作程序用語(yu)動(dong)作的規定(ding)等相關專(zhuan)業(ye)知識認知以及技能(neng)的實(shi)(shi)訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作的情景式(shi)培訓(xun)平(ping)臺(tai)

      采用一套實(shi)訓系統搭載多種(zhong)仿真培(pei)訓軟件和實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋車站(zhan)(zhan)值班員(yuan)、站(zhan)(zhan)務員(yuan)、車輛段(duan)調度員(yuan)、行(xing)車調度員(yuan)等多個運營崗位(wei)的(de)實(shi)訓作業演練，情景化的(de)培(pei)訓注重學(xue)員(yuan)的(de)參與性(xing)(xing)和交互性(xing)(xing)，解決(jue)了(le)多媒(mei)體教(jiao)學(xue)的(de)單一性(xing)(xing)和枯燥感；

2.多種應急預(yu)案模(mo)式的演練平臺

      通(tong)過三維(wei)虛(xu)擬仿真技術建造一個(ge)標準地(di)鐵車站(zhan)，展示真實環(huan)境，教師機通(tong)過系統下發任務，模擬現場出現的(de)緊急(ji)情況(kuang)，針對車站(zhan)各崗位進行聯合演(yan)練，加(jia)強(qiang)了(le)學員(yuan)對應(ying)急(ji)預案流程的(de)認知以及對突發事件的(de)應(ying)變處(chu)置能力；

3.多功能智(zhi)能考核(he)的管理平臺

      通過教(jiao)師(shi)機輕松設(she)置即可進行教(jiao)學和考試(shi)(shi)，實現(xian)學習、演練、考核(he)的(de)統一管(guan)理。實時監控、任務實時設(she)置、操作(zuo)記錄查詢和成績自動評分(fen)功(gong)能，以及基于(yu)互(hu)聯網架構下的(de)理論(lun)考核(he)平臺，可讓(rang)學員(yuan)自主(zhu)學習、模擬訓練、在(zai)線考試(shi)(shi)，有效降(jiang)低教(jiao)師(shi)的(de)勞動強度(du)，提高培訓效率。