固定電(dian)話：
銷售負責人：魯總
技術負(fu)責人：周總
銷售經理1：潘(pan)經理
銷(xiao)售經(jing)理2：楊經(jing)理 ;
郵(you)箱(xiang)：
地(di)址：湖南省長沙市開福區大明(ming)大道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡(jin)量與實物相(xiang)符；各部件的形狀、位(wei)置(zhi)與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型(xing)材質(zhi)；構(gou)架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央(yang)(yang)懸掛裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)中央(yang)(yang)牽引裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)6毫(hao)米(mi)鋼板制作(zuo)，電機（動(dong)車）、齒輪(lun)箱(xiang)（動(dong)車）采(cai)(cai)用(yong)4毫(hao)米(mi)鋼材料制作(zuo)，液壓(ya)減震(zhen)器(qi)采(cai)(cai)用(yong)實物減震(zhen)器(qi)，制動(dong)部(bu)件(jian)采(cai)(cai)用(yong)金屬機械(xie)部(bu)件(jian)制作(zuo)。
2：模型材質；構架(jia)、牽引電(dian)動機(ji)(ji)、齒(chi)輪(lun)減(jian)速箱等全部(bu)采(cai)用4-6mm鋼板焊接(jie)結構，具(ju)有足夠的強度(du)和良好的動力性能。液壓減(jian)震器采(cai)用實物減(jian)震器，制動部(bu)件采(cai)用金屬機(ji)(ji)械部(bu)件制作，包(bao)括走行輪(lun)、導向(xiang)輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用橡膠(jiao)輪(lun)胎。
六(liu)、 觀(guan)摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半自動(dong)車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能(neng)正(zheng)確演示半自(zi)動車鉤(gou)的結(jie)構和動作原理；掌握緩沖器的緩沖原理
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼此相向緩慢(man)走(zou)行相互(hu)碰撞(zhuang)，使鉤(gou)頭的(de)連接器動作，實現(xian)兩車(che)輛的(de)機械(xie)，電氣線路和空氣管路的(de)自(zi)動連接。
(3)能進行車鉤(gou)位置測量；
(4)能(neng)演示(shi)鉤(gou)緩連(lian)接和(he)安裝(zhuang)方式。
2.設(she)備尺(chi)寸：比例(li)1：1，數(shu)量(liang)2臺；
3.設備材(cai)料： 全(quan)部采(cai)用鋼(gang)制(zhi)材(cai)料精工制(zhi)作；
4.設(she)備顏色：與實物顏色一致(zhi)，
5.設備裝(zhuang)配要(yao)求：各部件(jian)可拆卸，便于教學（緩沖(chong)器(qi)分別使用環彈簧和彈性(xing)膠(jiao)泥兩種）；
6.設備安裝(zhuang)方式(shi)：每臺車(che)(che)鉤安裝(zhuang)在支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)上，支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)下部安裝(zhuang)軌道(dao)，能演示車(che)(che)鉤連(lian)掛狀態，車(che)(che)鉤下可設支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)；
九、地鐵車輛輪(lun)對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學員在室(shi)內即可對受電弓(gong)進行各種裝拆(chai)試(shi)驗
（2）可使用壓力空(kong)氣實現升弓降弓操作(zuo)；
（3）能演示受電弓(gong)的調整(zheng)方法；
（4）能演示受(shou)電(dian)弓調(diao)節(jie)閥的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動(dong)(dong)演示受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)(qi)經過(guo)(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)、單向節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)(fa)、單向節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)(qi)缸(gang)、通(tong)過(guo)(guo)活(huo)塞推(tui)桿讓傳動(dong)(dong)機構帶動(dong)(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由于重力作用下降(jiang)，壓縮空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸(gang)經過(guo)(guo)單向節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)1到(dao)電磁閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設備裝配要求：升降弓(gong)動作(zuo)靈活(huo)可靠
7.設備安(an)裝方式：按(an)照(zhao)實際安(an)裝位置用架(jia)子固定于地(di)面。配氣泵，連接(jie)氣管一套。
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