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城市(shi)軌道交通運營(ying)組織與應急處置(zhi)實訓系統(tong)
一、系統概述
城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)運營組織與應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)實訓(xun)(xun)系(xi)(xi)統由(you)列車運行調度系(xi)(xi)統、虛擬(ni)場(chang)景系(xi)(xi)統、教師機系(xi)(xi)統、應(ying)急(ji)預案仿真系(xi)(xi)統、實物道岔(cha)以及(ji)現(xian)場(chang)應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)裝(zhuang)備等(deng)組成。由(you)湖南(nan)高鐵時代(dai)數字化科技有限(xian)公司與長沙(sha)、重慶、南(nan)寧、西(xi)安(an)、廣(guang)州等(deng)多個城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)集團運營分公司交(jiao)(jiao)流合作,按(an)照地鐵運營管(guan)理崗(gang)(gang)位的(de)標準,結合職業(ye)院校的(de)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)營運管(guan)理專業(ye)教學課(ke)程(cheng),最(zui)新自主研發的(de)一套集實踐教學、崗(gang)(gang)位演(yan)練、技能培訓(xun)(xun)、考核管(guan)理四位一體(ti)的(de)實訓(xun)(xun)平臺。
還可通過實(shi)(shi)訓系統實(shi)(shi)現(xian)“正常情況下的(de)接(jie)發列(lie)車(che)(che)、設備故障和特殊情況非正常接(jie)發列(lie)車(che)(che)控制、調度指(zhi)揮(hui)工作(zuo)站平臺的(de)運(yun)用、行(xing)(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)自動化、列(lie)車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)圖管理(li)、進路和信號控制、列(lie)車(che)(che)進出(chu)車(che)(che)輛段(duan)的(de)組(zu)織和規(gui)定、行(xing)(xing)車(che)(che)工作(zuo)標準化作(zuo)業的(de)執行(xing)(xing)、行(xing)(xing)車(che)(che)工作(zuo)程序(xu)用語動作(zuo)的(de)規(gui)定等相關專業知(zhi)識認知(zhi)以及(ji)技能的(de)實(shi)(shi)訓考核”。
二、功能特點
1.多崗位協作的(de)情景式(shi)培訓平臺
采用一(yi)套(tao)實訓(xun)系統(tong)搭載多種仿(fang)真培訓(xun)軟(ruan)件和(he)實物設備,實現涵蓋(gai)車(che)站值班員(yuan)、站務員(yuan)、車(che)輛段調(diao)度員(yuan)、行車(che)調(diao)度員(yuan)等多個運營崗位的(de)(de)(de)實訓(xun)作業演練,情景(jing)化的(de)(de)(de)培訓(xun)注重學員(yuan)的(de)(de)(de)參(can)與(yu)性和(he)交(jiao)互性,解決了多媒(mei)體(ti)教學的(de)(de)(de)單一(yi)性和(he)枯燥感;
2.多種應急預案模式的演練平臺
通過三維(wei)虛擬(ni)仿(fang)真技(ji)術建造一個標準地鐵車站,展示真實環境(jing),教(jiao)師機通過系統下發任務,模擬(ni)現場出現的(de)緊急(ji)(ji)情況,針對(dui)車站各崗位進(jin)行聯(lian)合演練,加強了(le)學員對(dui)應急(ji)(ji)預(yu)案流(liu)程的(de)認知以及對(dui)突發事件(jian)的(de)應變處置能力(li);
3.多功能(neng)智能(neng)考核的管理平臺
通過教師機輕松設(she)置(zhi)即可進行教學(xue)(xue)和考(kao)試,實(shi)現學(xue)(xue)習(xi)(xi)、演練(lian)、考(kao)核(he)(he)的(de)統一管理。實(shi)時監控、任務(wu)實(shi)時設(she)置(zhi)、操作記錄查詢(xun)和成績自動評分功能(neng),以及(ji)基于(yu)互聯網架構下的(de)理論考(kao)核(he)(he)平臺,可讓學(xue)(xue)員自主學(xue)(xue)習(xi)(xi)、模擬訓練(lian)、在線(xian)考(kao)試,有效降(jiang)低(di)教師的(de)勞動強(qiang)度(du),提(ti)高(gao)培訓效率。
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