軌道(dao)交通AFC售檢票系統(tong)

一、系統教(jiao)學(xue)意義

培養目標：掌握(wo)地鐵運營設備(bei)基本概(gai)況、票(piao)務管(guan)理及(ji)(ji)服務、機電設備(bei)維護等實用專業知識，具備(bei)客運組織、調度指揮和設備(bei)維修與維護的(de)操作技能，具備(bei)綜合控制及(ji)(ji)處理突發(fa)事件(jian)的(de)基本能力(li)。

主(zhu)要課程(cheng)：電工與電子技(ji)術(shu)基礎、軌道(dao)交通運營(ying)組織(zhi)、城(cheng)市軌道(dao)設備管(guan)理、自(zi)動售檢票系統（AFC）等。

專業技能(neng)培養：基(ji)本能(neng)力(li)包括(kuo)社(she)交禮(li)儀(yi)和管理基(ji)本技(ji)(ji)能(neng)；專(zhuan)業能(neng)力(li)包括(kuo)電工技(ji)(ji)能(neng)、客運市場營銷技(ji)(ji)能(neng)、軌道交通運營管理自動化系(xi)統(tong)操(cao)(cao)作(zuo)和自動售(shou)檢票系(xi)統(tong)(AFC)操(cao)(cao)作(zuo)技(ji)(ji)能(neng)。

就業(ye)方向：畢業生主要面向(xiang)地(di)鐵運(yun)營公司，城市輕軌運(yun)營公司的各級管(guan)理、維護與服務(wu)崗位，從事車(che)(che)輛運(yun)行調度、車(che)(che)站(zhan)站(zhan)長、值班(ban)(ban)站(zhan)長、客運(yun)值班(ban)(ban)員(yuan)和行車(che)(che)值班(ban)(ban)員(yuan)、售檢票人員(yuan)、車(che)(che)站(zhan)機電(dian)設備維護、安全運(yun)行監督員(yuan)等(deng)工(gong)作。

二、整體設計

軌(gui)道交(jiao)通自(zi)(zi)動售檢(jian)票實(shi)(shi)(shi)(shi)訓(xun)(xun)系(xi)(xi)統模擬(ni)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通車站(zhan)(zhan)的實(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)情(qing)境，由硬(ying)件、軟件、網(wang)絡設備、車站(zhan)(zhan)終(zhong)端(duan)設備組成，導入(ru)實(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)數據庫(ku)的內容(rong)，這樣可(ke)以(yi)完全模擬(ni)車站(zhan)(zhan)的實(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)環境的所(suo)有功能，提供對(dui)軌(gui)道交(jiao)通自(zi)(zi)動售檢(jian)票系(xi)(xi)統設備功能及(ji)運(yun)營管(guan)理等功能進行教(jiao)學實(shi)(shi)(shi)(shi)訓(xun)(xun)。本(ben)實(shi)(shi)(shi)(shi)訓(xun)(xun)室主要(yao)培養從事軌(gui)道交(jiao)通自(zi)(zi)動售檢(jian)票系(xi)(xi)統的操作(zuo)以(yi)及(ji)系(xi)(xi)統的安裝、調試和維修的高級技(ji)術應用人(ren)才。培訓(xun)(xun)重(zhong)點是(shi)機械系(xi)(xi)統、電(dian)控系(xi)(xi)統和工(gong)藝流程。本系(xi)統包括(kuo)由2通道進站(zhan)閘(zha)機系(xi)統、2通道出站(zhan)閘(zha)機系(xi)統，1套半自(zi)(zi)動售(shou)(shou)票機系(xi)統、1套票廳(ting)、1臺全自(zi)(zi)動售(shou)(shou)票機、1套車站(zhan)服(fu)務器系(xi)統及(ji)售(shou)(shou)檢票管理(li)軟件等設(she)備(bei)組(zu)成。

自(zi)動售(shou)檢票系統（AFC）

自動售(shou)檢票系統(tong)（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動檢票系(xi)統（AFC）