CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統(tong)組成

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分(fen)為控(kong)制(zhi)中(zhong)心子(zi)系統(tong)、車站子(zi)系統(tong)和通信(xin)控(kong)制(zhi)系統(tong)三部分(fen)。控(kong)制(zhi)中(zhong)心包(bao)括(kuo)如下(xia)子(zi)系統(tong)：CTC行(xing)調臺(tai)系統(tong)、CTC助調臺(tai)系統(tong)、CTC綜合維修工作站系統(tong)和CTC調監系統(tong)；車站子(zi)系統(tong)包(bao)括(kuo)CTC自律(lv)機(ji)系統(tong)和CTC車務終端；CTC通信(xin)控(kong)制(zhi)系統(tong)包(bao)括(kuo)通信(xin)服務器系統(tong)和通信(xin)網絡(luo)。

CTC調度(du)中心(xin)

分(fen)散(san)自律調(diao)度集中演練系統制定行車(che)調(diao)度計劃并(bing)下(xia)發(fa)到(dao)微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務器，微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務器再分(fen)發(fa)到(dao)對應的微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿真系統，進行站場(chang)(chang)接發(fa)列車(che)控(kong)制，站場(chang)(chang)設(she)備信(xin)息(盤(pan)面信(xin)息)和模擬(ni)機(ji)車(che)運行狀態通過微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務器上傳到(dao)調(diao)度中心，供CTC集中控(kong)制。

模擬機(ji)(ji)車控制(zhi)系(xi)統(tong)用來控制(zhi)整個系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)多臺模擬機(ji)(ji)車。根(gen)(gen)據站場上信(xin)號機(ji)(ji)狀態發出相應的(de)(de)(de)機(ji)(ji)車控制(zhi)命令給(gei)對應的(de)(de)(de)模擬機(ji)(ji)車，從而(er)實現模擬機(ji)(ji)車根(gen)(gen)據信(xin)號的(de)(de)(de)狀態而(er)自動運(yun)行，同(tong)時自動根(gen)(gen)據區間信(xin)號進行站場間的(de)(de)(de)行車作(zuo)業(ye)。

微(wei)機聯鎖(suo)仿(fang)真系統之間通過微(wei)機聯鎖(suo)服務器進(jin)行站(zhan)場間數據的(de)交(jiao)換，實(shi)現站(zhan)間的(de)接發(fa)車。

教師機系統(tong)可實時(shi)監視各(ge)微機聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)的站場(chang)顯示(shi)和操作(zuo)，并可對指定的站場(chang)進行交互操作(zuo)，實現(xian)在(zai)(zai)特殊條件(jian)下學員(yuan)辦(ban)(ban)理(li)接發(fa)車作(zuo)業(ye)及(ji)調車作(zuo)業(ye)。同時(shi)可用來對各(ge)個站場(chang)設置模擬故(gu)障，以便(bian)學員(yuan)在(zai)(zai)微機聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)上(shang)辦(ban)(ban)理(li)非正常情(qing)況下辦(ban)(ban)理(li)接發(fa)車作(zuo)業(ye)及(ji)調車作(zuo)業(ye)。