固(gu)定電話：
銷售(shou)負(fu)責人：魯(lu)總
技術負責人(ren)：周總
銷售經理1：潘經理
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作(zuo)為直觀教學使用；模型盡量與(yu)實物(wu)相符(fu)；各部件的(de)形狀、位置(zhi)與(yu)實物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架(jia)、輪對、軸箱、中央(yang)懸掛裝(zhuang)置和中央(yang)牽(qian)引裝(zhuang)置全部(bu)采(cai)用6毫米(mi)鋼板制作，電機（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)用4毫米(mi)鋼材料制作，液壓減(jian)震(zhen)(zhen)器采(cai)用實(shi)物(wu)減(jian)震(zhen)(zhen)器，制動部(bu)件采(cai)用金屬機械(xie)部(bu)件制作。
2：模型(xing)材質(zhi)；構架(jia)、牽引電(dian)動(dong)機、齒(chi)輪減(jian)(jian)速箱等(deng)全部(bu)采(cai)用4-6mm鋼板(ban)焊接結構，具有足夠的強度(du)和良好的動(dong)力性能(neng)。液壓減(jian)(jian)震器采(cai)用實物減(jian)(jian)震器，制動(dong)部(bu)件采(cai)用金(jin)屬機械(xie)部(bu)件制作，包(bao)括走行輪、導向(xiang)輪、穩定(ding)輪均(jun)采(cai)用橡膠輪胎。
六、 觀摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型(xing)1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車(che)半自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半(ban)自動(dong)車鉤的(de)結(jie)構和(he)動(dong)作原理；掌握緩沖器的(de)緩沖原理
(2) 通(tong)過車(che)鉤彼此相向(xiang)緩慢走行相互碰(peng)撞，使鉤頭的連(lian)接器動(dong)作，實現兩(liang)車(che)輛(liang)的機械，電氣線(xian)路和空(kong)氣管路的自動(dong)連(lian)接。
(3)能進(jin)行(xing)車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連接和(he)安裝方(fang)式。
2.設備(bei)尺(chi)寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料： 全(quan)部采用(yong)鋼制(zhi)材(cai)料精(jing)工制(zhi)作；
4.設備顏(yan)(yan)色：與(yu)實物(wu)顏(yan)(yan)色一致，
5.設(she)備裝配(pei)要求：各部件可拆卸(xie)，便于教學（緩沖器分(fen)別使用環彈(dan)簧(huang)和彈(dan)性膠泥兩種(zhong)）；
6.設(she)備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：每臺車(che)鉤安(an)裝(zhuang)在支(zhi)(zhi)架上(shang)，支(zhi)(zhi)架下部(bu)安(an)裝(zhuang)軌(gui)道，能演示車(che)鉤連掛狀態，車(che)鉤下可設(she)支(zhi)(zhi)架；
九、地鐵車輛(liang)輪對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員(yuan)在室(shi)內即(ji)可(ke)對受電弓進行各(ge)種(zhong)裝(zhuang)拆(chai)試驗
（2）可使用(yong)壓力空氣(qi)實現升弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能演(yan)示受電弓的調整方法；
（4）能演示受電弓調(diao)節閥(fa)的作用；
（5）能氣動(dong)(dong)演示受(shou)電弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)得電，壓(ya)縮空氣經過電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)(fa)1、調壓(ya)閥(fa)(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)(fa)2到氣缸(gang)(gang)、通過活(huo)塞推桿讓傳動(dong)(dong)機構帶動(dong)(dong)受(shou)電弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與降(jiang)弓(gong)(gong)(gong)（電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)失電，受(shou)電弓(gong)(gong)(gong)由(you)于重力作用下(xia)降(jiang)，壓(ya)縮空氣由(you)氣缸(gang)(gang)經過單向(xiang)節流閥(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁(ci)閥(fa)排向(xiang)大氣(qi)
3.設備(bei)尺寸：比(bi)例1：1；
4.設備(bei)材(cai)料：全(quan)金屬鋼材(cai)精加工制作(zuo)；
5.設(she)備(bei)顏色：按實物配色；
6.設備裝(zhuang)配要求(qiu)：升降弓動作靈活可靠
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實(shi)際安裝(zhuang)位置用架子固定于地面。配氣泵，連接氣管一套。
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